50千瓦船用柴油發(fā)電機(jī)組

時間：2021-01-14作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：86

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  20千瓦船用柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)時應(yīng)注意的事項 潤滑油壓力低。功率不足。冷卻液或機(jī)油溫度過高。冷卻液，機(jī)油和燃油耗。發(fā)動機(jī)聲音不正常、煙色不正常、排煙管發(fā)紅。本公司低噪音發(fā)電機(jī)組，經(jīng)過科學(xué)設(shè)計，采用聲學(xué)、氣流學(xué)領(lǐng)域的特殊技術(shù)，將噪音降至之間(距聲源7m處測)。???20千瓦船用柴油發(fā)電機(jī)組功能可分為低噪音箱體式、低噪音移動式、機(jī)房降噪。適用于對噪聲要求嚴(yán)格的場地：醫(yī)院、住

• 防止柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生飛車情況的有效方法

  防止柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生飛車情況的有效方法防止柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生飛車情況的有效方法不要隨意調(diào)整和裝配高壓油泵，確需調(diào)整，應(yīng)在專門的試驗臺上進(jìn)行。加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)燃油泵的頤養(yǎng)工作，堅持高壓油泵的齒桿、扇形齒輪、控制套等機(jī)件的清潔，并經(jīng)常檢查扇形齒輪與控制套的配合情況，保證其配合正確，活動靈活?？諝鉃V清器油盤內(nèi)不能加油過多，并定期更換調(diào)速器的潤滑油，加注的機(jī)油也不宜過多。最后，柴油發(fā)電機(jī)燃油和潤滑油質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定

• 【200KW發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組需要避免的錯誤操作有什么

  柴油發(fā)電機(jī)組需要避免的錯誤操作有什么柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)組起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另方面，柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦

• 柴油發(fā)電機(jī)沒有怠速維修的原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)沒有怠速維修的原因分析柴油發(fā)電機(jī)無怠速故障表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火，當(dāng)油門稍加大時，轉(zhuǎn)速又很快升高，不能在低速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。所以我們分析柴油發(fā)電機(jī)無怠速故障原因如下：柴油發(fā)電機(jī)無怠速故障原因分析：柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器怠速彈簧過軟或折斷；調(diào)速器傳感元件磨損過大噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重；溫度過低氣缸壓力過低。柴油發(fā)電機(jī)無怠速診斷與處理方法：冷起動時無怠速，一般屬正?，F(xiàn)象。這是由于溫度過低，機(jī)油粘度過