三相風(fēng)冷12kw柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2018-12-10作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：82

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 車載方艙用12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-1500TSI

  車載方艙用12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-1500TSI降低了持續(xù)負(fù)荷運(yùn)行費(fèi)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)的減震器、***匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇，降低機(jī)組運(yùn)行時(shí)的噪音，排放達(dá)日本標(biāo)準(zhǔn)，電噴機(jī)排放遠(yuǎn)**日本標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)發(fā)熱元器件，溫升低，自己本身沒(méi)能量消耗。用量終器波低熱3%，感性負(fù)載能力強(qiáng)，能拖帶等于自身容量的感性負(fù)載。大澤發(fā)電機(jī)組外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，具有較高的可靠性和較好的配套適應(yīng)性，是固定電站、備用電源、高頻航空電

• 7千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組

  7千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組交流電波形、頻率和電壓: ·在中國(guó)，交流電的波形是正弦波，波的變形會(huì)影響電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，使儀器的測(cè)量產(chǎn)生誤差。我國(guó)供電工作頻率為50Hz，電網(wǎng)容量為30000kw以上，允許偏差為0.2hz;電網(wǎng)容量**300萬(wàn)千瓦，偏差不**過(guò)0.5 hz。的要求是:電壓35 kv及以上電源和電壓質(zhì)量有特殊要求的用戶動(dòng)作的額定電壓不**過(guò)0.5%,10 kv及以下高壓電源和低壓電力用戶變化幅度不大

• 380v三相12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)

  380v三相12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)或啟動(dòng)困難的原因可分為三個(gè)部分：供油故障，電路點(diǎn)火系統(tǒng)故障和機(jī)械系統(tǒng)故障。 1供油系統(tǒng)故障原因及故障排除方法 1.1油箱無(wú)油 檢查方法是拔掉連接化油器和化油器的油管，打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，油應(yīng)該流出。如果沒(méi)有油，則需要添加**過(guò)90。 1.2油路不順暢 燃油開(kāi)關(guān)和燃油濾清器堵塞，必須拆下進(jìn)行清潔。 1.3化油器故障 主要是因?yàn)榛推鞲∽邮乙蛭酃付兣K，浮子或針閥卡住，

• 40kw靜音汽油發(fā)電機(jī)B-40GDI

  40kw靜音汽油發(fā)電機(jī)B-40GDI高速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)，為節(jié)省汽油，可供給較稀的混合氣。加上輕中負(fù)載后，只須開(kāi)大節(jié)氣門(mén)，使混合氣進(jìn)入量增加。汽油發(fā)電機(jī)加上重負(fù)載后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，喉管處的空氣流速加快，空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大時(shí)，空氣和汽油不是按比例增加的，而是汽油的增加量要大于空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當(dāng)比例，使混合氣逐漸變濃，影響汽油發(fā)電機(jī)的正常工作，耗油量也增加了。