智能變電站中新型保護裝置電連接端子裝聯工藝的改進

時間：2014-06-03

作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司

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電壓二次回路整改對同期裝置的影響
同期裝置是發電廠、變電所的重要裝置，裝置主要解決：待并發電機出口斷路器或線路斷路器并入電網時，斷路器兩側電壓的電壓差、頻率差、相位差滿足同期三要素同期并列的要求。在待并側與系統側的電壓差及頻率差滿足要求的情況下，確保相角差為零時將待并發電機、變壓器等平滑地并入電網的問題，通過裝置可快速、可靠地實現電力系統并列運行的要求，提高了電力系統的穩定及線路負荷的合理、經濟分配等問題。裝置的好壞直接影響著待
基于FBD法有源電力濾波器諧波電流檢測方法
近年來，由于非線性負載（如整流器、變頻器等）大量投入使用，導致用戶側的電能質量日益嚴重，其中以諧波污染為主。隨著智能電網建設的推進，各種分布式電源（如小型光伏/光熱發電、小型風力發電）、儲能設備（如鋰電池組、鉛酸蓄電池組等）和電動汽車充電站開始出現，這些設備并網運行時，也給電網帶來一定的諧波影響。由于電網諧波受到隨機性、分布性和非平穩性等因素的影響難以對其進行同步精確測量。有源電力濾波器（AP
智能高壓開關設備容量性能試驗研究
隨著智能電網和智能變電站建設的推進，智能高壓開關設備的研發和制造也在快速發展。在傳統高壓開關設備的基礎上，智能高壓開關設備裝配有各類由點在元器件組成監控和控制單元。與常規電子產品不同，智能開關設備應用在高電壓、大電流的高壓電網中，所處電磁環境比較惡劣，因而對于此類開關設備，除了在電磁兼容試驗提出了較嚴苛的要求外，其短路容量試驗也與傳統開關設備要求有所不同。按照國家電網{關于開展智能高壓設備性能
提高城市軌道交通車站配電變壓器負荷率措施
隨著我國經濟的迅猛發展和城市化進程的加速推進，**發展城市軌道交通成為解決城市交通難題的重要手段，城市軌道交通事業進入快速發展時期。城市軌道交通用電負荷主要分為兩部分，一部分為車輛所損耗的牽引負荷，另一部分為車站各系統設備的動力照明負荷。牽引負荷與車輛用電特性、客流、線路、列車編組、運行圖、信號方式等因素密切相關。動力照明負荷主要是由通信、信號、通風與空調、給排水、自動扶梯等負荷構成、旨在保證城市