為什么晶振下方不能走信號線？

時間：2024-10-23

作者：深圳揚興科技有限公司

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YXC（揚興晶振）12MHz石英晶體振蕩器應用于動中通衛星天線，常溫頻差±20ppm
隨著衛星通信技術的迅猛發展，動中通衛星通信系統已成為一種移動通信的良好手段，它具有通信距離遠，通信質量穩定，通信快，受環境影響小等特點，已逐漸受到人們的青睞。今年來越來越多的普軍和民用移動設備上安裝有動中通衛星通信天線，實現與地面的遠距通信，該終端適于陸地和海洋。高科技的設備都離不開電子元件，而有源晶振就是衛星通信設備內部的重要部位，有源晶振又稱為石英晶體振蕩器，其作用于頻率發生器，為數據處理設備
YXC揚興精度高、低抖動有源晶振，頻點30MHZ，頻差±30ppm，應用于儲能逆變器
儲能變流器（PCS：Power Conversion System）可控制蓄電池的充電和放電過程，進行交直流的變換，在無電網情況下可以直接為交流負荷供電。儲能變流器（PCS）的趨勢，在風光發電模式的逐漸成熟化下，為提升整體電力系統穩定性，協調資源靈活使用、穩定消納，市場開始逐步配儲需求。?在儲能系統中，晶振通過提升控制系統的性能間接增強了儲能設備的整體效能和穩定性。不過想要在儲能系統中有
可編程晶振常見問題以及使用思路
可編程晶振。簡單來說就是一種任意編程頻率的晶振，可以通過一個發生器放大或縮小，有選擇地實現各種總線頻率。在實際應用或初步了解中，會遇到各種各樣的問題。以下編輯列出了與SiTime可編程晶振相關的一些常見問題和答案。OE和ST功能有什么區別？SiTime 晶振(引腳1)的大多數特征引腳可編程為“輸出使能”(OE)或“待機”(st)功能。在這兩種情況下，拉低引腳1都可以停止器件的輸出振蕩，但方式不同，
YXC（揚興科技）24MHz車規諧振器，負載8PF，工作溫度-40~125℃，應用于車身域控-TMCU吉利
車身域控制器是現代汽車電子系統中的關鍵組成部分之一，它是一種能夠集中控制車身各個電子模塊和系統的智能控制單元。它的主要功能是對車身電子模塊的信息進行處理和管理，協調各個模塊之間的通信和輸送數據，以實現對車身系統的統一管理和控制。車身域控制器主要由硬件和軟件兩部分組成。硬件部分主要包括處理器、存儲器、通信接口等，用于處理和存儲大量的數據和算法。而軟件部分主要是車身域控制器的操作系統和應用程序，用于控