詞條
詞條說明
三相四線10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組通過功率恢復(fù)型增壓中冷等一系列高原適應(yīng)性成套技術(shù)措施,可以有效地恢復(fù)柴油發(fā)電機(jī)組原動柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、熱平衡性及低溫起動性能,從而使發(fā)電機(jī)組電氣性能恢復(fù)到原有水平,并將在較寬海拔高度范圍內(nèi)具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn):此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,防止由
60千瓦汽油發(fā)電機(jī)組大澤動力要求在合適的溫度下進(jìn)行工作,如工作時溫度過高(也就是所謂過熱),必然造成發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞,風(fēng)冷汽油機(jī)工作時,一般要求氣缸頭外表面不得過200 ℃ 。潤滑油溫度不得過95 ℃ ,即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100 ℃ 一200 ℃ ,曲軸箱內(nèi)潤滑油溫度在50 ℃ 一95 ℃ 。當(dāng)過正常溫度時,由于過熱其明顯的征是:1)是關(guān)掉熄火開關(guān)后仍然通過自燃繼續(xù)轉(zhuǎn)動;2)是氣缸體和
空調(diào)用15kw汽油發(fā)電機(jī)化油器內(nèi)部堵塞,可通過壓油桿檢查。 若無油流出,則堵塞點(diǎn)在進(jìn)油口處; 若有油流出,則堵塞點(diǎn)在測油孔處。 或噴油管。 確定堵塞位置后,即可將化油器拆開排除故障。 對于配備汽油泵的汽油發(fā)電機(jī),還可以通過用手抽油來確定油路堵塞的位置:如果用手抽油時感覺輕,則堵塞點(diǎn)在汽油泵后面;如果用手抽油時感覺輕,則堵塞點(diǎn)在汽油泵后面;如果用手抽油,則堵塞點(diǎn)在汽油泵后面。 如果用手抽油時感到沉重
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
手 機(jī): 15316053917
微 信: 15316053917
地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
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