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多因素影響,行業集中度進一步提高 動力電池作為技術密集型和資本密集型產業,隨著終端用戶對其性能要求的提升,擁有較強大技術實力的**企業終將脫穎而出。 從中國的市場角度來看,2016年全年,比亞迪的出貨量排名**,達到7.35GWh。排名其后的企業分別為寧德時代、沃特瑪、國軒高科等,前10名企業合計市場占有率達79%。 2017年,寧德時代出貨量**過比亞迪,達到9.72GWh,占國內動力電池出貨量
電動汽車車重降低10%,其續駛里程可增加5.5%,輕量化對電動汽車的作用非同小可。 整車輕量化包括車身輕量化、部件輕量化、電系統輕量化、驅動系統輕量化和底盤輕量化。其中,電池系統輕量化主要包括pack成組效率、CellED和新材料/新技術的量產應用。 “占電動汽車重量的20%~30%的動力電池系統,其中有幾百個電池,及其連接件,所以如何降低電芯和連接件的重量對輕量化尤為重要。” 作為國內動力電池
1.重新配組:整組電池損環以后,我們往往對電動車鋰電池進行充放電檢測,在檢驗中往往會發現一組電池中有50%的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中,個別的電池落后形成整組電池功能下降,以至于整組電瓶功能下降。2.補水:對電動車鋰電池使用了4個月左右的電池進行一次補水,可以延長電池的使用壽命,延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是,每次補水以后,電池都利用處于過充電狀態把電池由“準貧液”轉為“
一、非標設計的目的: 1提高產品質量; 2.提高效率; 3.確保生產安全。 二、非標設計*: 1. 必要的設計手冊,在網上可下載電子版的,手冊是你較好的老師,從書中可以找到你想要的知識。比如設計時需要齒輪,手冊中就可以找到設計齒輪的參數。遇到問題先找手冊。 2. 下載一些機械設備的圖冊,供你開闊思路用。 3. 設備運動軌跡無非是直線或旋轉,掌握這些機械原理,再結合電氣,氣動和液壓就能設計出非標設
公司名: 深圳市鵬翔運達機械科技有限公司
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