城市交通大腦建設**，中國交通難題破解指日可待

時間：2020-04-10

作者：廣州市盈盛通信科技有限公司

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盈盛成功簽訂《廣西樂業(yè)至百色公路監(jiān)控、通信、收費綜合系統(tǒng)及隧道機電工程NoJD1合同段配電箱、主控臺、機柜買賣合同》
經(jīng)過公司全體員工的大力支持與配合，我司通過數(shù)周的項目接觸、資源整合、現(xiàn)場勘察、技術交流、完善設計方案及商務談判，成功簽訂了《廣西樂業(yè)至百色公路監(jiān)控、通信、收費綜合系統(tǒng)及隧道機電工程NoJD1合同段配電箱、主控臺、機柜買賣合同》。樂業(yè)至百色高速公路作為廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編布局方案“6橫7縱8支線”中縱7: 天峨(黔桂界)至龍邦高速公路的組成部分，路線全長約170公里，其中利用隆百高速公路長約1
盈盛助力榆藍線綏德至延川公路工程項目建設
綏德至延川高速公路是是國家高速公路榆藍線(G6521)的重要組成部分，是省政府決定由榆林、延安兩市實施的全省第一個以政府與社會資本合作(PPP)模式建設的高速公路項目，全長119公里(含清澗至子長高速連接線)，總投資概算131億元。其中綏德至延川高速公路起點位于綏德縣史家灣，與榆綏高速公路終點相接，經(jīng)五里灣西、淮寧灣鎮(zhèn)、二郎岔、周家圪嶗、清澗縣、張家坪，在延川縣城西側文安驛川的白草溝與在建的延安
盈盛成功中標成都*二繞城高速公路東段*二工程
盈盛再創(chuàng)佳績，憑借在西南地區(qū)優(yōu)良的品牌效益，成功簽訂成都第二繞城高速公路東段第二工程項目。此次中標設備包括配電箱、監(jiān)視墻、綜合控制臺等助力成都第二繞城高速公路的順暢運營。成都第二繞城高速路(編號G4202)是四川高速網(wǎng)規(guī)劃和成都綜合運輸體系的主要組成部分。全長223公里，雙向六車道，設計時速100公里，預計兩個多小時就能跑完全程。起于廣漢境內新豐場南側龍居寺附近成綿高速公路k20+500處，連
高鐵，讓中國加速奔跑
在中國960萬平方公里的土地上，高鐵網(wǎng)正自西向東、從南到北形成“八縱八橫”。據(jù)報道，目前中國高鐵運營里程已突破3.5萬公里，約占全球的70%，是世界上唯一高鐵成網(wǎng)運行的國家。2008年8月1日，內地第一條高速鐵路——京津城際鐵路，正式開通運營，中國進入高鐵時代。三年后的京滬高鐵全線貫通，中國高鐵迎來高光時刻。僅2019年一年，高鐵新增里程就達了5000公里。中國國家鐵路局將高鐵定義為：新建設計