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案例展示|告別上林縣不通高速的歷史,盈盛承建的馬平高速公路機電工程項目成果斐然
馬山至平果高速公路簡稱為馬平高速,是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編布局方案“6橫7縱8支線”中“橫4”蒼梧(龍眼嘴)至碩龍高速公路的組成部分。馬平高速起于馬山縣喬利鄉(xiāng),與來賓至馬山高速公路相接,終點位于平果縣果化鎮(zhèn),與南寧至百色高速公路相接,途經(jīng)南寧市馬山縣、武鳴縣和百色市平果縣等3個縣。主線全長82.46公里,連接線長23.79公里,全線共有60座橋梁,1處隧道,5處互通立交,2處服務(wù)區(qū),2處停車區(qū),
雅安、康定自明代起便是川藏茶馬古道必經(jīng)之地,數(shù)百年來,川茶經(jīng)這里進入藏區(qū)。三百多年前,康熙皇帝召集能工巧匠在這里興建了有“西出鹽關(guān)第一橋”美譽的瀘定橋,結(jié)束了大渡河兩岸交通依靠渡船和溜索的歷史,往來川、藏地從此暢通。三百年后,一座巍峨的大橋拔地而起、一條條大路穿山而過,雅安至康定高速——它將連起一條新時期的天路。 由我司承建的“康定至雅康高速公路機電工程施工JD4”標段,由于途經(jīng)高海拔山區(qū)和橫斷
近日,盈盛順利交付并成功驗收通過濟南至泰安高速公路機電工程2標段工程建設(shè),為業(yè)主供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的機柜設(shè)備助力濟南至泰安高速公路順利建成運營。 濟南至泰安高速公路是山東省高速公路規(guī)劃網(wǎng)的“縱六”并行線,濟泰高速公路起于濟南市繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處,與繞城高速設(shè)置互通連接,后向南方向展線,沿澇坡村、豆腐泉、省公安廳綜合訓(xùn)練基地東側(cè)、金象山風景區(qū)東側(cè)、柳埠鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)西側(cè)布線,向南依次上跨環(huán)山
在中國960萬平方公里的土地上,高鐵網(wǎng)正自西向東、從南到北形成“八縱八橫”。據(jù)報道,目前中國高鐵運營里程已突破3.5萬公里,約占全球的70%,是世界上唯一高鐵成網(wǎng)運行的國家。2008年8月1日,內(nèi)地第一條高速鐵路——京津城際鐵路,正式開通運營,中國進入高鐵時代。三年后的京滬高鐵全線貫通,中國高鐵迎來高光時刻。僅2019年一年,高鐵新增里程就達了5000公里。 中國國家鐵路局將高鐵定義為:新建設(shè)計
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