歐陸590直流調(diào)速器能通過端子故障復位嗎？

時間：2019-02-23作者：上海鵬豫實業(yè)有限公司瀏覽：348

上海鵬豫實業(yè)有限公司專注于理化RKC溫控表,歐陸590調(diào)速器,電機,電抗器,傳感器,編碼器,EEI調(diào)速器,工控產(chǎn)品銷售及維修。等

• 詞條

  詞條說明

• 西門子直流調(diào)速裝置炸可控硅維修

  西門子直流調(diào)速裝置炸可控硅維修， 西門子6RA70上電可控硅炸維修，西門子直流調(diào)速器炸模塊，IGBT壞維修，西門子直流控制器，驅動器炸可控硅維修，我公司是國內(nèi)較早從事工控設備維修單位，是德國SIEMENS西門子專業(yè)維修單位，目前擁有專業(yè)的維修工程師和先進的維修設備，具有豐富的維修技術和經(jīng)驗。我們一直專注維修技術的研究,保證可能次損壞機器，一般故障當天修好，不收取任何檢測費用,維修西門子就找專修西門

• 歐陸直流調(diào)速器590P怎樣試運行

  低速時電機及調(diào)速器沒問題，那說明電機及調(diào)速器都是好的，而在齒輪箱轉換到高速檔位時電樞電流*達到**，可能的原因是：1、齒輪箱的機械有問題，導致負載過重。2、負載本身過重，在電機輸出轉矩一定時，通過齒輪箱低速控制絲杠則輸出的機械轉矩較大，能拖動負載。而通過齒輪箱高速控制絲杠則輸出的機械轉矩較小，就可能拖不動負載，也就是說可能電機選小了。3、勵磁繞組接線是否正確、勵磁電流是否設置過小，因為在弱

• 歐陸590直流調(diào)速器較小化連接是什么

  低速時電機及調(diào)速器沒問題，那說明電機及調(diào)速器都是好的，而在齒輪箱轉換到高速檔位時電樞電流*達到**，可能的原因是：1、齒輪箱的機械有問題，導致負載過重。2、負載本身過重，在電機輸出轉矩一定時，通過齒輪箱低速控制絲杠則輸出的機械轉矩較大，能拖動負載。而通過齒輪箱高速控制絲杠則輸出的機械轉矩較小，就可能拖不動負載，也就是說可能電機選小了。3、勵磁繞組接線是否正確、勵磁電流是否設置過小，因為在弱

• 使用歐陸590帶直流他勵電機，為什么電樞電壓上不去？

  低速時電機及調(diào)速器沒問題，那說明電機及調(diào)速器都是好的，而在齒輪箱轉換到高速檔位時電樞電流*達到**，可能的原因是：1、齒輪箱的機械有問題，導致負載過重。2、負載本身過重，在電機輸出轉矩一定時，通過齒輪箱低速控制絲杠則輸出的機械轉矩較大，能拖動負載。而通過齒輪箱高速控制絲杠則輸出的機械轉矩較小，就可能拖不動負載，也就是說可能電機選小了。3、勵磁繞組接線是否正確、勵磁電流是否設置過小，因為在弱