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對于許多車友來說,修車是頭疼的事情。把車開進維修廠修理,較期望的結果是很快將車修好,而且不用返工。然而總會有一些不守信譽,愛賺些小*的商家,用一些小貓膩坑不懂車的朋友。本期就為大家起底汽車維修中常見的幾個坑。1:事故車越修越傷愛車不幸出了小事故,把車送去維修。然而經常遇到的情況是,愛車越修越有問題,不修不知道,一修嚇一跳。不僅修出大問題,還越修越頻繁,修得沒完沒了。很多情況是因為一些不守信的商家
對于我們來說,汽車的胎壓是很多老司機都存在的一個誤區。因為不知道多少才是真正合適的。這個胎壓是非常重要的東西,和車子的一切像性能.行駛等都是有著密不可分的關系。那么一開始讓我們先來分析一下胎壓高還是低點好。高胎壓省錢? 首先需要明確告訴的一點就是:高胎壓并不能夠達到一個省錢的目的。這是很多人都會存在的一個盲點。如果胎壓高了,那么汽車與地面的接觸面積將會變少,減少了摩擦力,就增加了輪胎中間部分的損耗
轉向沉重轉向沉重的原因較多,但通常有以下幾點:一、輪胎氣壓不足,尤其前輪氣壓不足,轉向會比較吃力。二、助力轉向液不足,需添加助力轉向液。三、前輪定位不準,需進行四輪定位檢測。行駛時跑偏檢查跑偏,一般是在行駛時,擺正方向盤,然后放開方向盤行駛,看汽車是否走直線。如果不走直線,就是跑偏。首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的,需給不足的輪胎充氣。其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角
有不少車友在路口等紅燈的時候會發現,綠燈亮了排在**個的出租車都已經過了路口了,旁邊的私家車卻剛起步,這些老司機起步速度快、時間短讓很多新手小白很是羨慕。他們的做法基本上就是用二擋起步,這樣就少掛了1個擋位,只要油門和離合配合的好(大力踩油門、加快松離合的速度),起步速度要遠遠快于一擋起步。由于二擋的扭矩較小,想用二擋讓汽車從靜止變運動,就要讓發動機提供較快的轉速和動力,這時候如果油門離合配合的不
公司名: 東莞市東城奧寶汽車維修中心
聯系人: 蔡成柏
電 話: 0769-22699989
手 機: 13798909878
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地 址: 廣東東莞東城溫塘,虎門,南城都有分店
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