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目前,通用變頻器以其智能化、數字化、網絡化等優點越來越受到用戶的青睞。隨著通用變頻器應用范圍的擴大,運行中出現的問題越來越多,主要有以下幾方面:諧波、振動與噪聲、負載匹配、發熱等問題。 (1)諧波及其抑制對策 通用變頻器的主電路形式一般由三部分組成:整流部分、逆變部分、濾波部分。整流部分為三相橋式不可控整流器,逆變器部分為IGBT三相橋式逆變器,且輸出為PWM波形。輸出電壓中含有除基波以外的其他
矢量變頻器的矢量控制是基于理論上認為:異步電動機與直流電動機具有相同的轉矩產生機理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規定的磁場電流和轉矩電流,分別進行控制,同時將兩者合成后的定子電流輸出給電動機。因此,從原理上可得到與直流電動機相同的控制性能。采用轉矩矢量控制功能,電動機在各種運行條件下都能輸出較大轉矩,尤其是電動機在低速運行區域。 現在的變頻器幾乎都采用無反饋矢量控制,由于變頻器能根據負載電流
維修變頻器是一項理論知識、實踐經驗與操作水平的結合的工作,其技術水平決定著變頻器維修的質量。從事維修變頻器的人員需要經常學習,了解變頻器內部的電子元器件所具備的功能和特點,開拓知識面,將新學到的知識應用于實際工作中,不斷提高維修技術水平。 ?電容C1: 是吸收電容,整流電路輸出是脈動的直流電壓,**加以濾波, 變壓器是一種常見的電氣設備, 可用來把某種數值的交變電壓變換為同頻率的另一數
經典理論認為,通用變頻電機頻率上限為55Hz。這是因為當電動機轉速需要調到額定轉速以上運行時,定子頻率將增加到**額定頻率(50Hz)。這時,若仍按恒轉矩原則控制,則定子電壓將升高**過額定電壓。那么,當調速范圍**額定轉速時,須保持定子電壓為額定電壓不變。這時,隨著轉速/頻率的上升,磁通將減少,因此在同一定子電流下的轉矩將減小,機械特性變軟,電動機的過載能力大幅度減少。 由此可見,通用電動機頻率
公司名: 臺州富川電氣有限公司
聯系人: 羅平
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地 址: 廣東深圳深圳市龍華新區書香門第上河坊1棟B座1313號
郵 編: 518000
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