詞條
詞條說(shuō)明
成都汽車(chē)零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)CAPAS-GF
高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此分開(kāi)。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail),通過(guò)電子控制單元 (ECU)對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)控制,高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān),它能對(duì)氣缸進(jìn)行定時(shí)、定量噴油,這樣可以大幅度減小柴油機(jī)供
噴油器是柴油機(jī)的關(guān)鍵部件,噴油器的性能好壞直接關(guān)系著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油、排放、動(dòng)力甚至經(jīng)濟(jì)性。隨著汽車(chē)的行駛里程的不斷增加,噴油器會(huì)或多或少的出現(xiàn)一些問(wèn)題或者損耗,因此日常的噴油器保養(yǎng)和維護(hù)都是彌足輕重的。在噴油器的維修過(guò)程中,修理包是不可或缺的零配件,小小修理包,大大的功效,細(xì)節(jié)決定成敗,中路通在小小修理包上也下足了功夫與心血,幫您提高噴油器性能。?在生產(chǎn)共軌噴油器部件和零配件過(guò)程中對(duì)油
迪拜汽配展Automechanika Middle EastGF
據(jù)了解,國(guó)外,高壓共軌噴油器的針閥體的端面加工都是以針閥體的外圓定位,進(jìn)行粗磨、精磨和精磨三道工序分步磨削加工,針閥體的裝夾與國(guó)內(nèi)油泵油嘴偶件的加工方式相同,都是利用圖3所示的自定心漲套來(lái)夾緊的,當(dāng)漲套收緊時(shí)工件會(huì)隨漲套在軸向移動(dòng),針閥體在軸向沒(méi)有穩(wěn)定的定位基準(zhǔn),對(duì)接端面磨削后所得到的控制噴油量的三個(gè)軸向尺寸精度39. 6_°_°8、40. 23-° °1和42. 1+°_°5很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求,穩(wěn)
俄羅斯莫斯科汽車(chē)及汽車(chē)配件展會(huì)GF
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)本體包括缸體和缸蓋,所述缸體為無(wú)缸套缸體,缸體為采用鑄鐵材料制成,所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌,噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體,節(jié)流
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