詞條
詞條說明
在這過去的120年以及今后的發(fā)展過程中,柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷“兩個30年”,“兩個50年”,總體是從機(jī)械控制向電子控制方向發(fā)展,從研發(fā)、探索到成熟,節(jié)能與環(huán)保是當(dāng)今及未來的總體發(fā)展目標(biāo)。接下來我們需要了解一理柴油發(fā)動機(jī)分類的方法柴油發(fā)動機(jī)按燃燒室結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制方式等,可以有如下(表二)幾種分類方式。直噴式燃燒室發(fā)動機(jī),就是噴油器直接將燃油噴進(jìn)燃燒室的發(fā)動機(jī),簡稱直噴發(fā)動機(jī)。間隔式燃燒室是
噴油器由3個部分組成:供油部分、供氣部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和噴油器組成,汽油泵將汽油從油箱抽出經(jīng)汽油濾清器過濾雜質(zhì),經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器加壓使汽油壓力進(jìn)氣歧管的負(fù)壓力,再經(jīng)輸油管送至各缸的噴射器。噴油器的工作原理:噴油器不噴油時,回位彈簧通過銜鐵使針閥緊壓在閥座上,防止滴油。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件,要求其動態(tài)流量范圍大,抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)以及霧化
? ? 2.1供電電源檢查? ? 正常的電源供應(yīng)是電控單元正常工作的必備條件,沒有電源供應(yīng)或者錯誤的電源供應(yīng)都會造成電控系統(tǒng)不正常。如ECU無電源,會使發(fā)動機(jī)不能啟動、儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈無自檢功能、故障檢測儀無法連接ECU;電控系統(tǒng)欠壓不能順利啟動,常報故障代碼P150B(驅(qū)動級電路電壓低于下限值)。電控系統(tǒng)中,ECU電源有一種由蓄電池直接供電,另一種由
燃油增壓:供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口,由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的高壓油泵將燃油增壓。燃油儲存:增壓后的燃油被送入高壓油軌(共軌腔),通過油軌內(nèi)的壓力傳感器監(jiān)測油壓,確保油壓穩(wěn)定。噴射:ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài),控制噴油器上的電磁閥開啟和關(guān)閉,將高壓油軌中的燃油以的噴油量、噴油定時和噴油速率噴入發(fā)動機(jī)燃燒室。噴射:高壓共軌系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的燃油噴射,使燃油與空氣混合加均勻,從而提高燃燒效率。寬范圍適應(yīng)
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