高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)配件廠家326-4756

時間：2022-12-13作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：103

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  詞條說明

• 俄羅斯莫斯科汽車及汽車配件展會GF

  為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：四缸柴油發(fā)動機，包括發(fā)動機本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置，發(fā)動機本體包括缸體和缸蓋，所述缸體為無缸套缸體，缸體為采用鑄鐵材料制成，所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌，噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進氣系統(tǒng)包括進氣歧管，進氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體，節(jié)流

• 上海法蘭克福新能源汽車技術(shù)及零部件展GF

  高壓共軌系統(tǒng)區(qū)別于之前各噴油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，其大的特點是將燃油的加壓和噴射過程分開單進行，共軌內(nèi)燃油壓力的大小與發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本無關(guān)而由高壓泵產(chǎn)生。由于傳統(tǒng)噴油泵直接由發(fā)動機驅(qū)動，轉(zhuǎn)速降低時噴油壓力也相應(yīng)的降低，難以實現(xiàn)高壓噴射和理想的噴油規(guī)律。而高壓共軌系統(tǒng)大幅度減小了柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象，共軌上的壓力調(diào)節(jié)閥，可以根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷狀況以及經(jīng)濟性和排放性的要求對共軌腔內(nèi)的油壓進行及時調(diào)

• 2025年巴西(里約熱內(nèi)盧)汽配及維修展覽會RIOPARTS 2025

  我們很榮幸邀請您參加由 Diretriz Feiras e Eventos Ltda?主辦的 2025年巴西（里約熱內(nèi)盧）汽配及維修展覽會 (RIOPARTS)，每兩年在里約舉辦一次。里約熱內(nèi)盧作為巴西汽車保有量排名二的城市，使得 RioParts 與巴西當(dāng)?shù)仄涫袌龅钠鹾隙雀?。對于汽車零部件、維修和汽車新等行業(yè)的國內(nèi)和企業(yè)而言，該展會是進軍巴西市場的必參展會，有助于企業(yè)擴大和強化其在巴

• 適配于久保田柴油油量調(diào)節(jié)電磁閥

  柴油的品質(zhì)是保證發(fā)動機良好燃燒的必備條件，柴油的清潔性是保證柱塞、噴油嘴、出油閥等精密偶件正常工作的前提。濾清器起過濾、沉淀、清潔作用，去除水分、機械雜質(zhì)等物，以保燃油供應(yīng)通暢。就目前而言，國產(chǎn)燃油的質(zhì)量不是很高，柴油中含有較多的機械雜質(zhì)和水分。這些雜質(zhì)的存在會產(chǎn)生腐蝕、生銹、堵塞等危害。尤其是劣質(zhì)柴油的使用，極易造成精密偶件的早期損壞，特別易使噴油器噴孔堵塞、引起壓力下降、霧化不良，產(chǎn)生滴油現(xiàn)象