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東風凱普特駕駛室一次性通過1000小時耐久試驗,主要零部件經**級供應商開發和單體試驗考核,技術成熟,可靠耐用。高壓共軌機型采用博世許可證技術,噴射壓力可達1300-1400bar,發動機一次性通過國家環保部抽檢試驗。采用日本COSMO總成試漏機對產品進行檢驗,其*特的****壓力平衡技術保證每一臺下線發動機的優良品質,拒絕三漏(杜絕漏油、漏水、漏氣)。機型特點動力強勁:低轉速扭矩比市場同類皮卡用
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駕駛室的結構駕駛室懸置是指利用彈簧阻尼元件構成懸置系統,將駕駛室懸置在車架上。如今的駕駛室懸置系統按結構形式分主要包括全浮式駕駛室以及半浮式駕駛室兩種。其中的全浮式駕駛室意思是指駕駛室由前后左右四組彈性元件構成懸置系統將駕駛室懸置于車架之上。汽車駕駛室結構主要包括:駕駛室空殼、車門、車窗、車身內外裝飾件、工作臺和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。在貨車和**汽車上還包括車箱和
公司名: 襄陽欣旺汽車配件有限公司
聯系人: 吳紅雨
電 話: 0710-3323771
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