詞條
詞條說(shuō)明
鋰電池是一種新型的、性能優(yōu)良的電池,目前已被廣泛使用。但是,由于環(huán)境因素的影響,鋰離子電池的性能存在較大的差異。因此,有必要開(kāi)展鋰離子電池在高、低溫環(huán)境中的適應(yīng)性研究。高低溫適應(yīng)性試驗(yàn)是測(cè)試鋰電池在高低溫環(huán)境下的適應(yīng)能力的一種標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)方法。試驗(yàn)項(xiàng)目包括高溫(55℃)、低溫(-20℃)和溫度循環(huán)三個(gè)部分。該實(shí)驗(yàn)涉及到的參數(shù)包括靜置時(shí)間、充放電時(shí)間、充放電電流和電壓等。1、在高溫試驗(yàn)中,鋰電池需要在
對(duì)于兩槽式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)除霜的因素,你都懂了嗎?
結(jié)霜是箱體內(nèi)的水汽在溫度比較低的情況下,形成的一種凝華現(xiàn)象,為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?是因?yàn)橄潴w溫度太低才會(huì)這樣的嗎??兩槽式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)的氣流與水分都是利用特定的渠道輸出的,在試驗(yàn)運(yùn)行的過(guò)程中因?yàn)樵O(shè)備箱體是處在一個(gè)密封的狀態(tài),從而形成了一個(gè)密封的閉環(huán),設(shè)備在進(jìn)行模擬冷熱環(huán)境的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)溫度和濕度的變化,此時(shí)是水蒸氣在遇冷之后就會(huì)凝固出現(xiàn)凝華現(xiàn)象,形成霜或結(jié)晶等,其實(shí)在試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)結(jié)
1.通訊與聯(lián)機(jī)控制·提供以太網(wǎng)來(lái)遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制試驗(yàn)箱,隨時(shí)隨地可以用PC或PDA通過(guò)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)進(jìn)度。報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后,可以通過(guò)郵件或短信通知您設(shè)備問(wèn)題,以方便快速反應(yīng)跟進(jìn),節(jié)省您寶貴的時(shí)間。一鍵操作完成試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)通過(guò)電子郵件發(fā)送。2.數(shù)據(jù)記錄可記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù),包括文件名、批次、編號(hào)、操作者及數(shù)字量信號(hào)等,方便以后的查找與核對(duì)。并可提供多達(dá)30個(gè)操作者ID,并可以分配不同的操作權(quán)限。自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)備
一、為什么要耐高低溫首先汽車(chē)的工作環(huán)境相對(duì)復(fù)雜。無(wú)論早晚還是春夏秋冬,無(wú)論在在**各地不同的地區(qū),在我們需要的時(shí)候車(chē)就會(huì)工作。汽車(chē)在夏天會(huì)被日曬,車(chē)廂溫度非常高,車(chē)內(nèi)的電子元件必須能夠和汽車(chē)一起工作,不能出問(wèn)題。在一些北部地區(qū),冬天非常冷,普通液晶屏無(wú)法工作。這些時(shí)候就需要抗高低溫的液晶顯示屏,為車(chē)主顯示行車(chē)信息,保駕**。?二、國(guó)際安全測(cè)試國(guó)標(biāo)硬性規(guī)定,汽車(chē)所有零部件需要10天的測(cè)試,
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