加熱旋壓，像揉面團(tuán)一樣加工金屬

時(shí)間：2025-12-11作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：234

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 數(shù)字液壓油缸在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用

  ? ? ? ? ?傳統(tǒng)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓同步控制系統(tǒng)大多采用比例閥控制普通液壓缸的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)折彎?rùn)C(jī)兩個(gè)輸出液壓油缸的同步伸縮。液壓控制系統(tǒng)可以根據(jù)接收到的輸出信號(hào)，按照特定的比例控制油液的輸出量，保證系統(tǒng)中兩個(gè)輸出液壓缸的同步伸縮，但是這種控制方法存在存在閥塊數(shù)量多、成本高、控制模塊復(fù)雜、管路連接較多、控制難度高易造成混亂等缺陷。若采用數(shù)字液壓控制系

• 汽車(chē)輪轂“簧下一公斤，簧上十公斤”您了解嗎

  輪轂行業(yè)有一句話(huà)“歐洲輪轂做質(zhì)量，美國(guó)輪轂做款式，日本輪轂做外觀(guān)”。意思是，歐洲市場(chǎng)注重輪轂的性，美國(guó)市場(chǎng)注重輪轂的款式，日本市場(chǎng)注重輪轂外觀(guān)。另外還有一個(gè)特點(diǎn)，就是在日本的售后市場(chǎng)，輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多，這也和汽車(chē)整車(chē)重量趨勢(shì)相似。那為什么有這種情況呢？從實(shí)用角度來(lái)講，輕量化的輪轂的確有助于降低車(chē)輛油耗，提升車(chē)輛的操控性，但并不是一般消費(fèi)者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤，簧

• 為什么大貨車(chē)和公交車(chē)的車(chē)輪總是前凸后凹？

  ? ? ? ?可能因?yàn)楣緩氖缕?chē)輪轂生產(chǎn)的緣故，小編在坐車(chē)時(shí)喜歡觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛的輪轂。無(wú)論家用車(chē)、公交車(chē)還是客貨車(chē)，就連自行車(chē)也沒(méi)翻過(guò)。久而久之，小編就發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：公交車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)等大型車(chē)輛的輪轂通常都是前輪轂中間凸出，后輪轂凹陷。而反觀(guān)家用車(chē)，它們的四個(gè)輪轂就沒(méi)有這種區(qū)別。為什么注重造型和外觀(guān)的小汽車(chē)不這么做造型，反而是注重實(shí)用性的大型客運(yùn)和貨運(yùn)

• 數(shù)字油缸如何保養(yǎng)？小編教您“四招”搞定

  數(shù)字油缸是一種由數(shù)字編程控制的加工精度很高的伺服油缸，具有控制精度高、同步性能好、相應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)想要讓數(shù)字油缸充分發(fā)揮這些長(zhǎng)處，日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作肯定是不能少的。那如何保養(yǎng)數(shù)字油缸呢？尚曦小編教你“四招”搞定。 油缸保養(yǎng)**招：定期更換液壓油 液壓油在數(shù)字油缸應(yīng)用中能起到能量傳送、系統(tǒng)潤(rùn)滑、降低摩擦、防腐防銹、冷卻等重大作用，如果液壓油變質(zhì)或者變臟了，就會(huì)影響油缸內(nèi)部各部件的正常運(yùn)行。