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彈性聯軸器是通過軸系運行的,調整傳動裝置軸系扭轉振動特性,補償振動、沖擊所引起的主、從動機軸線位移,并不間斷地傳遞轉矩和運動的一種扭轉彈性復合橡膠聯軸器裝置。彈性聯軸器具有很高的彈性和阻力,能補償連接機構的軸向位移、徑向位移和角度的位移,并能夠較好地解決軸系的扭振問題,起到緩沖減振和降低噪聲等作用。彈性聯軸器廣泛用于船舶、重型汽車等行業的柴油機動力裝置。 彈性聯軸器具有較大干擾力矩的傳動裝置軸系中
聯軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯接法蘭和內齒圈的外套、帶外球面的承載環、端蓋和密封圈等組成,并設有定位磨損指針、潤滑油孔和通氣孔等。聯軸器外齒軸套和外套構成的鼓形齒式聯軸器傳遞驅動功率, 而由承載環的外球面和外套的內承載面形成的接觸副構成自動調位的球面軸承,承受徑向載荷。 聯軸器安裝前,應檢查聯接的配合表面,并清洗掉防銹油脂,去除毛刺,擦盡油污等。聯軸器一般均為過盈配合,應以解體加熱套裝。解體后,
齒式聯軸器在實際生產過程中有特殊情況用到軸孔直徑小的,馬達和輸出軸間認為合適而使用小規模齒式聯軸器連接,原來的結構有特殊情況導致馬達的負荷傳交時效,對電機聯軸器失去效力的半聯軸器結構作了從新預設。齒式聯軸器改進了半聯軸器的結構方式,先將半聯軸器群體加工成成品,然后用線割切機床沿軸徑核心的位置將此件分成兩件,主件為半聯軸器本體附件為鎖緊塊。 改進后半聯軸器的主體遠離電機端,內孔完整,保證了電機軸的
聯軸器在裝配時,除去毛刺,清洗所有零件。聯軸器廠家在組裝時,須保證中間兩焊接叉頭軸承孔中心線在同一平面上,其允許差不得超過1°, 花鍵部分應滑動自如,關節應轉動靈活。清洗表面,除法蘭端面,端面鍵涂抹防銹油脂外,其余刷防銹底漆一遍,再噴漆(不得刷漆);定期潤滑,建議每周注油一次,高溫條件下每天注油一次。 我們為了增加聯軸器的使用壽命,每次拆卸時將十字軸調整180度以使十字軸軸頸交替使用。聯軸器用來聯