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詞條說明
電機試驗平臺在檢定或精密測試中一般用作基準定位面。 電機試驗平臺適用于以涂色法實驗工件表面平面度,或作為實驗工作的輔助工具。 電機試驗平臺剛度指標規定試驗平臺工作面中央每施加250N載荷,電機試驗平臺撓度應不超過1 m。電機試驗平臺試驗時,各級平板的撓度值應不超過00級平板平面度公差值的一半。各種規格的電機試驗平臺,在工作面中央的集中載荷區域,施加的額定載荷以及允許撓度值具體指標。 電機試驗平臺
市面上傳統的人造大理石平臺通常采用亞克力樹脂和氫氧反應鋁做成,具有一定的韌性與硬度,但怕劃傷。 此種材質耐腐蝕,耐光照,在高溫條件下還可以做出各種造型,老化過程很慢,產品壽命很長,具有無害,不變色的優點。此外,此種大理石平臺翻新、打磨、拋光很容易。但是目前市場上面的臺面就不是這么回事了。下面教大家幾點人造大理石平臺選購注意事項。 1、查,檢查產品有無ISO質量體系認證、環保標志認證、質檢報告,有
鑄鐵平臺熱處理是機械制造中的重要工藝之一,與其它加工工藝相比,熱處理一般不改變鑄鐵平臺的形狀和整體的化學成分,而是通過改變工件內部的顯微組織,或改變工件表面的化學成分,賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量,而這一般不是肉眼所能看到的。 熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程,有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接,不可間斷。金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理
1、鑄鐵三維柔性焊接夾具的經濟性 三維柔性焊接夾具工裝是一種可以自由組合的夾具,可適應不同的工件形狀,幾套工裝夾具系統就可以替代大量高成本的專用工裝夾具,使用該柔性工裝后,可以省去因產品變化而投入的專用工裝夾具的費用和時間。在多品種、多規格、個性化的汽車生產中,它的經濟性尤為明顯。國外有數據表明,9套以上專用焊接夾具的成本(我國5~6套)就超過一套柔性夾具工裝。目前我國汽車制造企業每年增加幾十套
公司名: 河北威岳機械有限公司
聯系人: 郭星楠
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