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時間：2019-09-21

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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深層次原因是，與美國相比我國呈現快遞品牌市場集中度不高，與自身發展歷程相比，快遞品牌的集中度較高(快遞業務量主要集中在前8家快遞品牌)。2014年國內快遞企業競爭異常激烈與此同時，新的競爭還在加劇，自建快遞物流還在擴張;高鐵快遞已經開通了106個城市。專業第三方冷鏈物流占20%左右，以中小企業為主，行業競爭力。此外，大多數易腐食品的物流都由生產商、加工商和零售商自己操作，阻礙了第三方冷鏈物流企
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2018年，隨著新一輪科技深入發展，與物流深度融合，人工智能在物流領域廣泛應用。“現代供應鏈”“智慧物流”和“綠色物流”深刻改變行業發展格局。當前，我國高速公路、高速鐵路通車里程穩居，綜合交通運輸體系初具規模。上述交易完成后，普洛斯的新股將占后總股本的比例高達至34%。厚樸投資方董事。公司業務的日常將繼續由普洛斯的團隊負責。上述投資尚需相關部門和股東大會的批準，交易預計將在未來6個月內完成交割