詞條
詞條說明
“在上買了一箱速食食品,早上10點(diǎn)下的單,下午2點(diǎn)就打電話讓我去取件了。”“閃電運(yùn)速”的實(shí)現(xiàn),建立在完善的倉儲(chǔ)布局基礎(chǔ)上。隨著電子商務(wù)進(jìn)一步的發(fā)展,尤其是生鮮類電商的迅速崛起,倉儲(chǔ)布局成了眾多電商平臺(tái)和物流企業(yè)的必修課。 盡管運(yùn)價(jià)下滑了1.6%,馬士基航運(yùn)憑借的單箱成本和增長的貨量實(shí)現(xiàn)了上述業(yè)績,而單箱了船絡(luò)效率。馬士基航運(yùn)表示,2014年馬士基航收達(dá)到273.51億美元,貨量增長6.8%至94
投入品價(jià)格指數(shù)升幅明顯。2018年9月,投入品價(jià)格指數(shù)為55.6%,環(huán)比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)。分行業(yè)來看,建筑業(yè)投入品價(jià)格指數(shù)為62.8%;服務(wù)業(yè)投入品價(jià)格指數(shù)為54.3%。20個(gè)行業(yè)中,房屋建筑業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、建筑安裝裝飾及其他建筑業(yè)、土木工程建筑業(yè)和水上運(yùn)輸業(yè)等18個(gè)行業(yè)高于50%;生態(tài)保護(hù)冶理及公共設(shè)施業(yè)和裝卸搬運(yùn)及倉儲(chǔ)業(yè)2個(gè)行業(yè)低于50%。 2010年《關(guān)于進(jìn)一步做好利用外資工作的若干意見》將
南京到江陰#客運(yùn)-豪華臥鋪,超大行禮箱,承接小件托運(yùn),團(tuán)體包車 : 主要為:一是物流成本高、效率低。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%,高于發(fā)達(dá)水平1倍左右,也顯著高于巴西、印度等發(fā)展的水平。二是條塊分割嚴(yán)重,阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制仍未打破。 9月13日凌晨3點(diǎn),備受期待的友和道通A全貨機(jī)B-2318成功降落在武漢天河。這是友和道通改裝歸來的第五架A全貨機(jī),前四架均已投入
從更長一段時(shí)期來看,我國物流業(yè)正處于以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線的發(fā)展新階段,行業(yè)發(fā)展逐步從追求規(guī)模數(shù)量增長向效益轉(zhuǎn)變,從成本要素驅(qū)動(dòng)向效率、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,從單純物流成本向降本與增效協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)變,的物業(yè)通過引入新技術(shù)、新、新理念、新機(jī)制,做好轉(zhuǎn)型升級(jí)“加法”,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效。 從長遠(yuǎn)來看,雖然智能快遞柜等智能終端的出現(xiàn)讓快遞員在單位時(shí)間內(nèi)可以完成配送的包裹數(shù)量成倍,了整個(gè)環(huán)節(jié)所需人力,但隨著更豐富的應(yīng)
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