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隨著新能源汽車的大力推廣,**扶持,越來越多的新能源汽車杯市場所接受。相比傳統(tǒng)能源而言,新能源汽車大家較關(guān)注的還是能源部分-電池。一是要考慮其續(xù)航能力,二是要考慮其安全性。我們都知道,新能源電池之間是通過電芯較柱連接而成,如果電芯較柱接觸不好,則會導致充電或者工作過程中電流大而發(fā)熱導致危險。所以對電芯較柱疲勞強度測試就很有必要了。一般來說必須做的兩個試驗項目為推拉力壽命測試,扭轉(zhuǎn)強度壽命測試。下
鹽霧腐蝕試驗箱是模擬產(chǎn)品在自然環(huán)境中抗腐蝕程度能力,所以使用的廠家比較多,下面菲唐設(shè)備簡單介紹一下鹽霧試驗箱的功能以及維護,以方便客戶查閱以及使用維護。 噴霧形成:通過空氣壓縮機壓縮空氣產(chǎn)生氣體,經(jīng)過油水分離器進行凈化,進入裝有蒸餾水的飽和桶內(nèi),通過調(diào)壓閥后進入噴霧器。 噴霧系統(tǒng)構(gòu)成:由噴嘴、鹽水箱和塔式噴霧組成。壓縮機的氣體經(jīng)過凈化、預(yù)熱、減壓處理后進入噴嘴,然后系統(tǒng)將鹽水供給到噴嘴的吸水管,等
按鍵開關(guān)的力學測試是用按鍵荷重位移曲線儀測試,其信賴性測試一般是壽命試驗機。壽命試驗機根據(jù)調(diào)力的方式主要分幾種:一種是彈簧式,就是調(diào)整彈簧的壓緊程度來控制打擊力度;另外一種是氣動式,通過調(diào)整氣壓來控制打擊力度;再就是砝碼式,通過放置砝碼來控制打擊力度。 *種方式,調(diào)節(jié)彈簧以為還要控制打擊的位移,本身調(diào)節(jié)彈簧力度就很難調(diào),再加上還需要控制打擊行程才能保證打擊荷重,所以除了難調(diào)以為誤差還較大。*二種方
連接器是電子行業(yè)中**一種電子零部件,起到電流流通及橋接各線路等作用。為了讓大家能輕松學習連接器基本知識,菲唐檢測設(shè)備有限公司因為與諸多端子連接器廠家有合作交付插拔力試驗機,所以對此方面還是有點了解,簡單為大家講解一下 連接器結(jié)構(gòu)有膠殼、端子、針座三大類。其中端子是五金接觸件,精密度非常高,都是高速沖床沖壓而成,如模具稍微細如毛發(fā)差異,就會導致同膠殼不匹配,與膠殼插拔力度不夠。端子質(zhì)量好壞也直
公司名: 蘇州菲唐檢測設(shè)備有限公司
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電 話: 0512-67083079
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