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2、產業基礎優勢:四川將依托資源優勢和重大能源戰略布局,以天然氣化工和石油化工為龍頭,建設大的天然氣化工產業基地。同時隨著華東、華南地區化工生產廠家逐步向西部的轉移,成都作為西部化工產業的一塊投資熱土,對基礎化工原料的需求將高速增長。 此外,鼎誠物流園、康峰機動車檢測線項目已開工建設。勒泰商城、健康產業園、北方糧油市場、國藥樂仁堂等商貿物流項目已完成土地招拍掛手續。路北區區長安曉良介紹說,為構建
從進出口物流需求看,據海關統計,上半年全市進出口總額.32億元,增長5.3%,增幅雖比一季度回落2.1個百分點,但比1-5月1.0個百分點,比上年同期6.8個百分點,這推動外貿進出口物流需求的逆勢回轉。 近日,2017快遞“后一公里”在北京舉行。郵政局副局長劉君在開幕式致辭中指出,當前,快遞業發展面臨的大瓶頸就是快遞末端“后一公里”的問題,必須通過發展特別是通過市場機制來加以解決。劉君表示,解決
冷鏈運作方(司機或倉庫方)為了自身利益有意關閉冷機使貨物失溫,貨物變質,出現“斷鏈”現象。由于運輸裝備技術水平低、行業不足、規范執行不到位,影響了冷鏈物流整體服務品質和**能力。“形成這一問題有一定的行業背景。 2005年纖維板的出口量次超過了進口量,2012年,纖維板出口370萬立方米(合8140萬張)。東南沿海省區是主要出口地區,其中,江蘇、山東、上海和廣東是主要出口省份。進口方面,2003
很多濰柴人說起譚旭光一臉的崇拜,“如果他的眼光跟我們一樣,濰柴不可能翻身,不可能把握住市場機遇。”技術就是話語權制造業歸根結底比拼的是技術。在研究所干了十年的譚旭光對此心知肚明。上任沒多久,他就赴歐洲考察,結果大受。 “接下來,絡的建設和依托物流節點效率和價值,作為發展智慧物流的重要方向和任務,同時也是利用智慧物流技術改造物流服務的重要內容。這其中需要智慧物流技術將交通和物流高度融合,這種融現在
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