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    城市物流配送車輛總數為1.4萬輛,載重普遍在6噸以下,其中2噸以下的占72.3%。而且,這些車輛中既有動力車輛,也有電瓶車、三輪車等非動力車輛,比較混亂,其中也有污染嚴重的配送車輛。“因此,我們要把城市配送車輛進行統一,同時淘汰污染相對嚴重的車輛。 卓創資訊成品油分析師胡慧春表示,本計價周期以來,歐美處于震蕩下滑態勢,拖累變化率一直處于負值范圍,若本周歐美不出現大幅上漲態勢,則本輪油價下調基本確

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    每年有20萬的物流專業院校生,但是每年新增的物流崗位卻有130萬之多,尤其是冷鏈物流人才遠遠不能這方面崗位的需求。當前我國冷鏈物流發展太快,專業人才非常緊缺,而我國很少有相關院校可以為企業源源不斷地輸送冷鏈物流人才,企業用人更多只能從基礎,時間太長,從而造成冷鏈物流人才斷檔。 地區經濟司司長范恒山此前曾指出,首都經濟圈要注重錯位發展,把首都經濟的建設變成推動周邊城市發展的重要契機。河北、天津地區

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    目前來看,工業品物流仍占據我省物流需求的主導地位,工業品物流總額達11.04萬億元,占社會物流總額的84.34%,較之去年的9.20萬億元,增長11.1%,增速比去年上升1.6個百分點;單位與居民物品物流高速增長,物流總額達436.71億元,增速達30.1%。 2018年,是科捷從物流向智慧供應鏈轉型的元年,此次業內大獎科技發明獎,是科捷物流轉型道路上里程碑式的事件,更是新物流行業應用科技變革的

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