ABB DP840 3BSE028926R1

時(shí)間：2018-12-17作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：94

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• IC660BBD025

  盛年不再來(lái)，一日難再晨，及時(shí)當(dāng)勉勵(lì)，歲月不待人。——陶淵明? 電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩M=CMφI2cosψ2，I2值的減小使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩亦相應(yīng)減小，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩值小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩值的狀態(tài)，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)條件被破壞，迫使電動(dòng)機(jī)降速。隨著轉(zhuǎn)速的降低，s的值增大，轉(zhuǎn)子電流I2回升，轉(zhuǎn)矩M亦相應(yīng)回升，直到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩與負(fù)載轉(zhuǎn)矩相等時(shí)，減速過(guò)程結(jié)束，電動(dòng)機(jī)就在此轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，即串入與E2相位相反的附加電勢(shì)Ef幅值愈大

• IC694BEM331

  ?圖1是ETS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)保護(hù)功能示意圖。 圖1 ETS系統(tǒng)組成示意圖 由圖1可知，當(dāng)汽輪機(jī)某項(xiàng)重要參數(shù)越**，經(jīng)邏輯運(yùn)算，驅(qū)動(dòng)四只跳閘電磁閥動(dòng)作。其中，#1跳閘電磁閥和#3跳閘電磁閥只要有一個(gè)動(dòng)作，則#1跳閘通道動(dòng)作；#2跳閘電磁閥和#4跳閘電磁閥只要有一個(gè)動(dòng)作，則#2跳閘通道動(dòng)作；當(dāng)#1、#2跳閘通道均動(dòng)作時(shí)，汽輪機(jī)跳閘。 采用繼電器實(shí)現(xiàn)的ETS系統(tǒng)具有動(dòng)作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，并

• TRICONEX 4507

  ?（2） FCS控制系統(tǒng) 它是基于現(xiàn)場(chǎng)總線的控制系統(tǒng)，是目前DCS發(fā)展的方向之一。通常情況下，同一功能區(qū)的設(shè)備作為從站節(jié)點(diǎn)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線與作為主站的中央控制器通訊，設(shè)備的基本信息通過(guò)就地設(shè)備上CPU的處理，以數(shù)字信號(hào)的形式通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線送入中央控制器，中央控制器進(jìn)行信號(hào)處理后，將所需要的信息送入上位機(jī)的人機(jī)接口進(jìn)行顯示;同樣，控制命令通過(guò)人機(jī)接口從上位機(jī)下行至中央控制器，中央控制器處理后，將

• AO810V2 3BSE038415R1

  一個(gè)意志堅(jiān)定，敢作敢為的人，永遠(yuǎn)信任自己。老天賦予任何人以能力，無(wú)非希望他能成為一個(gè)勇敢的人。 多年以來(lái)，我國(guó)對(duì)于企業(yè)能耗的收集，大多采用企業(yè)定期上報(bào)耗能報(bào)表的采集方式，企業(yè)自行上報(bào)的能耗報(bào)表，往往因?yàn)槠髽I(yè)自身經(jīng)營(yíng)的需要，帶有或多或少有利于企業(yè)的傾向性特征，并非完全客觀反映實(shí)際能耗。能耗管理部門(mén)也沒(méi)有其他直接有效的手段，獲取重點(diǎn)企業(yè)的實(shí)際能耗信息，因此較無(wú)法做到對(duì)不同類(lèi)別耗能指標(biāo)的有效分析，據(jù)此