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有朋友沒有搞清楚減速電機是什么的嗎?會認為伺服減速電機其實就是伺服馬達嗎?其實,準確上來講,減速電機包括伺服電機(也就是伺服馬達)和伺服減速機。伺服電機/馬達+伺服減速機組合在一起才稱得上是減速電機。 伺服馬達有分很多種:直流馬達,交流馬達。直流馬達又分為直流無刷電機,直流有刷電機,交流電機分為三相異步電機,單相電機。 伺服減速機也分很多種:齒輪減速機(軟齒、硬齒、微型、中型、重型),行星減速機(
在對齒輪減速機不是很懂的朋友,可能會不明白減速機為什么會分級,會有級數(shù)之分?下面東莞吉創(chuàng)小編將會針對這個問題進行解釋; 1.什么是齒輪減速機級數(shù)? 減速機在進行傳動減速時,是完全依靠多級齒輪組成傳動來形成減速比,降速、提升扭矩等性能;1級是由多個大小齒輪嚙合傳動組成。 2.為什么齒輪減速機會有分級數(shù)? 是為了合理的分配傳動比,若傳動比分配的不合理可導(dǎo)致:結(jié)構(gòu)過大,比例失調(diào),高速輪磨損加劇等,一般的
一、選購直角減速機之速比的選擇 在選擇直角減速機時,首先要明確減速比,確定減速比后,請將您選用的伺服電機額定扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩,同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需很大工作扭矩。所需很大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。 二、選購直角減速機之大小規(guī)格的選擇 滿足上面條件后請選擇體積很小的減速機,體積小的減速機成本相對低一些。如果您的
東莞吉創(chuàng)行星減速機應(yīng)用于木工數(shù)控開料機
一些木工機械數(shù)控開料機都使用的是同步帶,然而同步帶都有一定張緊力,使用時間長了,或多或少會導(dǎo)致精度下降,而數(shù)控開料機對于機器的精度要求相當(dāng)嚴格。一般是重負荷高精度,負載移動所需的扭矩往往遠**過伺服電機本身的扭矩容量,而透過東莞吉創(chuàng)行星減速機連接伺服馬達輸出扭矩的提升,便可有效解決這個問題。 使用卓創(chuàng)行星減速機優(yōu)勢如下: 1、提升扭矩:輸出扭矩提升的方式,可能采用直接增大伺服馬達的輸出扭矩方式,但這
公司名: 東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫福英
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