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勤勞一日,可得一夜安眠;勤勞一生,可得幸福長眠。 ?在由蓄電池儲能的電動汽車中,由于蓄電池組內部等效電容很大,一般在法拉量級[3],對直流電壓的濾波可主要由蓄電池組實現,支撐電容并不*自承擔電壓濾波的功能。由于平穩的輸出電流有利于提高蓄電池組的使用壽命,因而在正常工況下,希望蓄電池組輸出電流Iin接近于理想直流,此時直流側電容須吸收因IGBT不停開關所造成的脈動電流,導致直流側電容電流I
?70年代初,有人用如PDP/1124這樣的小型機代替原來的集中安裝的模擬儀表控制。連接到中央控制室的電纜很多。如用小型機既作為控制器、同時把連接小型機的CRT又作為顯示設備(即人機界面)。一臺小型機需接收幾千臺變送器或別的傳感器來的信號,完成幾百個回路的運算。很顯然其危險有點集中。和模擬儀表連接的電纜一樣多,并且一旦小型機壞了,控制和顯示都沒有了。數字控制沒有達到預期的目的。 后有人提
?目前,以監控軟件如Wince,MCGS為上位機軟件,PLC為下位機而組成的控制系統,已成為廣泛應用的控制模式,它結合了計算機的界面友好,直觀和PLC穩定、編程靈活的優點,主導計算機控制系統的流行趨勢,因此,對PLC的數據交互,組網功能提出了更高的要求,如PLC與PLC之間,PLC與計算機、PLC與智能設備等都需要進行數據交互,特別是在某些遠程控制,控制點分散等場合,PLC的網絡功能顯得
TC-301-02-4M5本地擴展電纜保護功能檢測。包括過載、斷相、接地、剩余電流、堵轉、阻塞、不平衡等功能檢測,主要檢測流程如圖7所示。檢測開始后,為了防止之前項檢測的干擾,首先切斷電流的輸入信號,然后根據檢測需要,升起相應的故障信號,打開對應檢測項的脫扣使能位,并屏蔽其他脫扣位。其中,為了防止保護器工作狀態處于脫扣,影響到檢測結果,需對保護器進行一次遠程復位操作,隨后操作繼電器,給保護器輸入
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