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詞條說(shuō)明
ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)廠家
ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)關(guān)量式缺口監(jiān)測(cè)產(chǎn)品,價(jià)格低廉、安裝方便、而且與溫濕度等環(huán)境無(wú)關(guān),但是它只能定性檢測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口狀態(tài),不能把缺口的變化狀態(tài)完全量化,已慢慢被市場(chǎng)淘汰。ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí),先用鑰匙翻開(kāi)遮斷器蓋,露出手搖把插孔,刺進(jìn)手搖把,搖晃規(guī)矩圈數(shù)使道岔改換至所需方位,當(dāng)因故不能到位時(shí),泵從油箱經(jīng)右邊單向閥吸入油,泵出的油經(jīng)左面的濾油器和溢流閥回到油箱。 檢測(cè)和鎖閉安排首要由檢
KQP150容積空氣炮工程空氣炮性能優(yōu)點(diǎn)
KQP150容積空氣炮并且因?yàn)橐磺泄纹臋M向長(zhǎng)度均持平,發(fā)動(dòng)時(shí)液壓動(dòng)力較大,不易發(fā)動(dòng),并且刮片向下移動(dòng)時(shí)阻力很大,液壓設(shè)備的負(fù)荷較大,用電量也添加,無(wú)形中也削減了液壓缸、油泵、電磁換向閥、電機(jī)、電子元件等零部件的運(yùn)用壽命,空氣炮和疏通器設(shè)備在同一個(gè)料倉(cāng)內(nèi),空氣炮和疏通器共用一臺(tái)控制箱(PLC),當(dāng)料倉(cāng)阻塞時(shí),斷料信號(hào)顯現(xiàn),空氣炮開(kāi)端作業(yè),距離秒鐘疏通器開(kāi)端上下循環(huán)運(yùn)動(dòng),直到斷料信號(hào)消失中止,這樣對(duì)
ZYJ-M6壓風(fēng)自救器避難硐室壓風(fēng)自救系統(tǒng)
ZYJ-M6壓風(fēng)自救器將氣源接頭銜接到高壓氣源上,經(jīng)過(guò)減壓調(diào)理器和壓力表將高壓氣體調(diào)理到適宜的規(guī)模,減壓后的氣體經(jīng)過(guò)氣液分離器,液體經(jīng)放水閥門(mén)排出,氣體經(jīng)過(guò)各組氣流調(diào)理閥、流量計(jì)、導(dǎo)氣管和阻隔式呼吸面罩供應(yīng)應(yīng)佩帶者,正壓的氣氛可防止佩帶者發(fā)作中毒或窒息,佩帶者依據(jù)流量計(jì)的指示結(jié)合自身的氣量需求,獨(dú)自調(diào)理氣流調(diào)理閥可到達(dá)節(jié)省氣體的意圖。ZYJ-M6壓風(fēng)自救器當(dāng)作業(yè)場(chǎng)所發(fā)作有害氣體俄然涌出、冒頂和崩塌
ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)如何拆卸安裝電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在改換進(jìn)程接通和斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電路。ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)一起各配件全部是鑄造調(diào)質(zhì)處理,具有超卓的歸納機(jī)械功用,防止了原尖軌部分燕尾式外鎖閉設(shè)備的鎖閉鐵因承受彎矩和鑄造缺點(diǎn)而出現(xiàn)的開(kāi)裂現(xiàn)象,由圖像采集處理器在轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)直接對(duì)原始像素圖像進(jìn)行處理和特征參數(shù)提取,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)表示桿缺口數(shù)據(jù)的精確計(jì)算。 即道岔的鎖閉首要不是依托轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的鎖閉設(shè)備,而是依托轉(zhuǎn)轍機(jī)外部的鎖閉設(shè)備結(jié)束的。ZD6
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