燃木發(fā)電 “誤入歧途”

時(shí)間：2018-04-02作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：149

河北國(guó)源電氣股份有限公司專(zhuān)注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門(mén)修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 法國(guó)計(jì)劃提前至2021年關(guān)閉所有煤電廠

  法國(guó)*埃馬紐埃爾馬克龍正在推動(dòng)他的國(guó)家承諾在兩年內(nèi)關(guān)閉所有煤電廠。該計(jì)劃較初由馬克龍的前任弗朗索瓦˙奧朗德提出，目的是到2023年將煤炭從歐洲國(guó)家的電力結(jié)構(gòu)中剔除 - 現(xiàn)在修訂為2021年。 由于該國(guó)只有百分之一的能源來(lái)自煤炭生產(chǎn)，新**的宣布被視為具有象征意義。盡管如此，它發(fā)出的信息是明確的：法國(guó)對(duì)環(huán)境越來(lái)越敵對(duì)，希望率先應(yīng)對(duì)氣候變化 其他許多國(guó)家也在采取措施淘汰煤炭。中國(guó)目前是世界上較大的

• 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)故障與處理技巧

  汽輪機(jī)主調(diào)門(mén)二次油壓有時(shí)候容易出現(xiàn)波動(dòng)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象往往會(huì)對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅，汽輪機(jī)主調(diào)門(mén)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對(duì)其檢測(cè)次序?yàn)椋?1、控制儀表裝置檢測(cè)：確認(rèn)DCS 輸出信號(hào)是否正常，查看測(cè)速儀器是否損壞，方法是將控制器A 側(cè)運(yùn)行、B 側(cè)備用換過(guò)來(lái)，變成B 側(cè)運(yùn)行、A 側(cè)備用，如果故障解除則可，如果故障不解除，繼續(xù)下一步； 2、檢測(cè)電液轉(zhuǎn)換器：電液轉(zhuǎn)換器是二次油壓的輸出部分，它的也液壓部分與電磁部分

• 汽輪機(jī)葉片常時(shí)間運(yùn)行至損壞問(wèn)題

  汽輪機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間不停的使用，就會(huì)產(chǎn)生摩擦，致使機(jī)器的磨損。下面針對(duì)摩擦振動(dòng)做一系列的分析及故障排除。產(chǎn)生摩擦振動(dòng)的主要特征表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是在前面也說(shuō)過(guò)，由于轉(zhuǎn)子遇到高溫就會(huì)產(chǎn)生變形、彎曲，從而產(chǎn)生機(jī)組的振動(dòng)，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生新的不平衡力，因此，振動(dòng)信號(hào)自始至終也沒(méi)發(fā)生任何頻率的變化，仍然還是工頻，但是由于沖擊及外部因數(shù)對(duì)汽輪機(jī)造成的影響，可能會(huì)出現(xiàn)一些分頻、倍頻、高頻等現(xiàn)象，有時(shí)波形也會(huì)造成嚴(yán)重

• 汽輪機(jī)軸承溫度高現(xiàn)象及處理

  現(xiàn)象 （1）DCS機(jī)組畫(huà)面顯示軸承溫度高；（2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)軸承溫度高。 原因 （1）冷油器冷卻水中斷或冷卻水閥門(mén)節(jié)流過(guò)大使冷卻水量不足，油溫異常升高；（2）冷油器銅管臟，換熱量不足，油溫升高；（3）冷油器出口濾網(wǎng)臟，壓差大，潤(rùn)滑油壓力低，油量不足，使油溫升高；（4）投運(yùn)冷卻器時(shí)，油、水側(cè)放氣不足，冷油器內(nèi)部形成氣阻，影響熱交換效果，使油溫升高；（5）軸承進(jìn)、出油管路堵塞，軸承內(nèi)少油或回油不暢引起軸承