風(fēng)冷冷水機(jī)組保養(yǎng)技巧篇

時(shí)間：2016-09-28作者：深圳市瑞海制冷設(shè)備有限公司瀏覽：168

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• 廠家解析復(fù)疊式低溫冷水機(jī)組應(yīng)用特性

  廠家解析復(fù)疊式低溫冷水機(jī)組應(yīng)用特性 摘要：在工業(yè)制冷循環(huán)系統(tǒng)中，采用兩級或多級壓縮制冷循環(huán)可以獲得較低的溫度，并解決了壓力比過大的問題，但如果用戶需要-70℃以下的蒸發(fā)溫度時(shí)，采用中溫制冷劑的雙級或多級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)也不能滿足該要求，這時(shí)我們就需要采用復(fù)疊式制冷循環(huán)冷水機(jī)組。 用復(fù)疊式制冷循環(huán)冷水機(jī)組的原因，主要有以下三點(diǎn)： 一、受制冷劑凝固點(diǎn)的限制 如果冷水機(jī)組制冷循環(huán)系統(tǒng)需要的蒸發(fā)溫度**

• 冷水機(jī)制冷量單位之冷噸RT、功率KW、匹HP的關(guān)系

  冷水機(jī)制冷量單位之冷噸RT、功率KW、匹HP的關(guān)系 摘要：很多企業(yè)在選擇冷水機(jī)的時(shí)候往往被冷水機(jī)制冷量之間的單位換算關(guān)系搞焦頭爛額。下面瑞海制冷帶你一起理一理這些單位之間的關(guān)系。 冷水量，通常用RT表明,但冷噸分三種:美國冷噸、日本冷噸和英國冷噸.咱們平常說的和較常用的都是美國冷噸,用US.RT表明,US即是美國的縮寫了1US.RT=3516.7W，而HP是冷水機(jī)壓縮機(jī)功率的表示單位，通常1HP的

• 水冷螺桿冷水機(jī)之殼管式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)特征

  水冷螺桿冷水機(jī)之殼管式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)特征 摘要：我們都知道，螺桿式冷水機(jī)是由螺桿壓縮機(jī)、殼管式蒸發(fā)器、殼管式冷凝器、制冷元件等組成的。那么殼管式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)是怎樣的呢? 在螺桿式冷水機(jī)中，殼管式冷凝器是水平放置的，它由殼體、管板、傳熱管束、水蓋及管路接頭等組成。殼體一般用鋼板卷焊而成，殼體的兩端焊有管板，管板上加工了許多管孔，換熱管(水管)經(jīng)表面處理后穿入管孔中，并用脹接法或焊接法與管板相連。 為了保

• 冷水機(jī)油堵故障和其他管路堵塞的故障

  冷水機(jī)油堵故障和其他管路堵塞的故障 摘要：冷水機(jī)制冷系統(tǒng)產(chǎn)生油堵的主要原因是壓縮機(jī)缸體磨損嚴(yán)重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。產(chǎn)生油堵故障，說明在制冷系統(tǒng)內(nèi)殘存有過多的冷凍機(jī)油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機(jī)油清除干凈。 隨壓縮機(jī)排汽油被排入冷凝器，進(jìn)而隨同制冷劑一起進(jìn)入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內(nèi)的干燥劑阻住，油過多時(shí)在過濾器進(jìn)口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循