如何判斷柴油機軸瓦間隙

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

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磨機中空軸與滾動軸承的裝配
??? 磨機中空軸安裝滾動軸承的老式方法是將中空軸加工成適合軸承的內徑，將軸承熱裝置、軸承部位、軸承內套圈的外部有**套，**套靠進出料螺旋筒（或進出料襯套）用螺栓固定在中空軸上，進行壓緊。在磨運行過程中，進出料螺旋筒、固定螺栓經常松動，造成了**套和中空軸產生位移，粉塵會從中空軸與**套之間的縫隙中進入軸承盒內，使潤滑脂變臟，導致潤滑不良，造成軸承的損壞現象時有發生。 &
KOYO軸承常見受損原因的介紹
???? 大部份的KOYO軸承損壞的原因很多，比如**出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的配合所導致的過小KOYO軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞KOYO軸承，在大多案例中可以發現其可能的原因。大體上來說，有三分之一的KOYO軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一源于潤滑不良，其它的三分之一源于污
自潤滑桿端關節軸承
（1）SI…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。（2）SA…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 ? （3）SI…CS-2Z型是
清洗機進口軸承磨損修復問題
進口軸承是超聲波清洗機系統的關鍵設備，由于清洗機進口軸承的使命工況特別惡劣，要連續承受沖擊、振動、過載的情況下運行，而且使用壽命要求15年以上,**性要求特別高，因此，超聲波清洗機的使用對進口軸承的設計制造提出了更高的要求。進口軸承在修復過程中，始終處于常溫狀態，不產生內應力，無熱變形、裂紋、退火、軟化現象，無斷、裂的潛在影響。結合強度高、不產生脫落現象、無硬點、表面光潔度高、硬度可調。可