危險品到日本海運拼箱好拼嗎？

時間：2019-03-12

作者：上海力勝國際物流有限公司

詞條
詞條說明
出口辦理流程？
危險品出口都是要有的所有危險品出口都是要做的，需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后，就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的，需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料：包裝性能單，分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLASS,
上海港6類危險品海運出口訂艙報關危申報流程
6類危險品具體分為6.1類和6.2類危險品。具體說說6.1類危險品，6.2類不在我們討論范圍。部分6.類危險品可以海運拼箱，不能拼箱的就直接走整柜。6.1類根據毒性大小分為低，中，高，劇幾個級別。除了劇比較麻煩一點其他類別都還好。很多農藥就歸到這個類別，并且出口需要農藥證，農藥證上面會寫是低中高，對了，有時候低毒也可能是普貨，我們都有遇到過。較近隨著長江保護法的實行，很多6類的危險品不允許在長江運
海運出口改配和漏裝有什么區別？
改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物，的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。改配和漏裝較大的區別就是一個需要重新報關，一個不需要重新報關。改配：重新去訂新的倉位，等船公司放倉位下來，之前已經報關放行的，需要去申請刪單重新報關。漏裝：不需要重新去訂倉位，已經報關放行的，不需要重新報關，等新的船來直接裝船。很顯然漏裝更簡單，費用也少，但是有一點需要注意，危險品不能做漏裝，只能去改配。這是因
危險品樣品可以發國際快遞嗎？
一、快遞環境的差異性，不同的法律法規、人文、習俗、語言、科技發展程度和硬件設施。二、快遞系統范圍的廣泛性，快遞本身的復雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風險更多。三、快遞的信息化要求決定其先進性，對信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統的支持。總之，國際快遞的一個非常重要的特點是，各國快遞環境的差異，尤其是快遞軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞