應(yīng)變電測技術(shù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

時(shí)間：2024-06-06作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：168

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  詞條說明

• 環(huán)芯法殘余應(yīng)力檢測在汽輪機(jī)軸上的應(yīng)用

  汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，主要用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子鍛件在鍛造過程以及后續(xù)加工過程均會產(chǎn)生殘余應(yīng)力，轉(zhuǎn)子作為**組件，有較高要求。因此需要對轉(zhuǎn)子進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測，以判斷殘余應(yīng)力水平是否符合要求，確保汽輪機(jī)穩(wěn)定可靠。本次實(shí)驗(yàn)采用環(huán)芯法檢測汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛件殘余應(yīng)力。試驗(yàn)儀器儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環(huán)芯法殘余應(yīng)力測量系統(tǒng)，由JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀和J

• 鈦合金零件殘余應(yīng)力測試試驗(yàn)

  鈦合金零件的生產(chǎn)涉及多個(gè)過程，如壓鑄、熱處理、機(jī)械加工等。每道工序都有可能產(chǎn)生殘余應(yīng)力。為了保證產(chǎn)品的可靠性、安全性，需要檢測零件不同深度處殘余應(yīng)力的大小，用以驗(yàn)證工藝、改進(jìn)工藝，確保產(chǎn)品的性能。殘余應(yīng)力測試方法有很多種，需要測試的某型鈦合金零件為小型圓柱型零件，形狀不規(guī)則，測量區(qū)域小，因此采用盲孔法測量殘余應(yīng)力較為合適。以下為某型鈦合金零件殘余應(yīng)力測試過程。試驗(yàn)儀器試驗(yàn)儀器：采用南京聚航科技有限

• *行器折疊舵扭桿彈簧振動時(shí)效試驗(yàn)與研究

  扭桿彈簧作為動力元件，為*行器折疊舵的展開提供驅(qū)動扭矩。一般采用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼制造而成。扭桿彈簧在進(jìn)行強(qiáng)扭試驗(yàn)時(shí)，因殘余應(yīng)力導(dǎo)致了零件發(fā)生緩慢的變形，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。本文采用振動時(shí)效對強(qiáng)扭試驗(yàn)后扭桿彈簧進(jìn)行殘余應(yīng)力消除。*行器扭桿彈簧振動時(shí)效工藝參數(shù)工件的支撐工件通過工裝在振動設(shè)備上進(jìn)行合理支撐，可以有效保證產(chǎn)品獲得良好的激振力，使工件快速達(dá)到激振頻率。應(yīng)選擇在共振狀態(tài)下工件自身的振幅為零的點(diǎn)，即工

• 采用振動時(shí)效工藝預(yù)防柴油機(jī)機(jī)體變形

  某廠新研發(fā)了一款W型大功率電噴柴油機(jī)，在進(jìn)行性能試驗(yàn)后，對機(jī)體尺寸精度及各項(xiàng)形位公差進(jìn)行重新檢測，發(fā)現(xiàn)機(jī)體變形嚴(yán)重。而產(chǎn)生變形的原因之一就是殘余應(yīng)力，殘余應(yīng)力主要包括機(jī)體鑄件殘余應(yīng)力和冷加工殘余應(yīng)力的矢量和，所以需要對柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行消除殘余應(yīng)力處理。經(jīng)過多次研究討論后，決定采用振動時(shí)效工藝消除機(jī)體殘余應(yīng)力，并對振動時(shí)效前后的殘余應(yīng)力值進(jìn)行檢測，定量判斷振動時(shí)效效果。柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)柴油機(jī)機(jī)體是V型結(jié)