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風機葉輪在制造過程中,由于焊接和機械加工等原因會產生較大的殘余應力。殘余應力的存在不僅會降低葉輪的強度和疲勞壽命,加速應力腐蝕,還會降低葉輪的尺寸穩定性和斷裂韌性。隨著時間的推移,葉輪甚至會發生變形或開裂。因此,對于一些剛性較大的葉輪要進行消除應力處理。過去消除葉輪焊后殘余應力均采用熱處理方法,這種方法雖然很大程度上降低了應力,但熱處理爐投資大、處理周期長、耗能費用高。所以風機葉輪制造商急需尋找其
高速紙機是生產加工生活用紙、辦公用紙的機械設備,本文對高速紙機干燥部機架焊接所產生的殘余應力進行分析,了解焊接殘余應力的危害及產生的原因,并選出合適的方法消除焊接殘余應力。焊接殘余應力的危害高速紙機干燥部機架在焊接過程中,焊接殘余應力的危害主要有以下幾個方面:①殘余拉應力降低機架的疲勞強度。焊接殘余應力是焊件產生變形、開裂等工藝缺陷的主要原因。由于烘缸等部件轉速較高,必須考慮疲勞強度。②當機架的外
鑄件在凝固和冷卻過程中,由于鐵水自重的影響,以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異,使各個部位由塑性狀態轉變到彈性狀態先后不一,互相牽制,形成殘余應力。殘余應力會引起鑄件翹曲變形,甚至開裂;或在機械加工和長期使用中應力重新分布,造成變形和尺寸精度的損失。為此,對于重要的灰口鑄件,特別是機床鑄件和精密儀器零件,需要進行低溫退火以消除殘余應力,保持零件尺寸穩定。本文主要是對鑄造箱體進行
盲孔法測殘余應力于1934年被德國提出,經過長期改進和完善,目前是應用廣泛的殘余應力測量方法之一。相關標準目前國內應用較多的是GB/T 31310-2014金屬材料殘余應力測定鉆孔應變法,是國家于2014年發布的,該標準里面描述了兩種不同的鉆孔方法測定殘余應力:方法 A:高速鉆殘余應力測量方法方法 B:低速鈷殘余應力測量方法盲孔法測殘余應力工作原理盲孔法測殘余應力是指在有殘余應力的部位鉆一個小孔,
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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