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叉車輪輞又稱為叉車鋼圈,根據叉車輪輞的結構大致分為一體式深槽輪輞DC,一體式半深槽輪輞SDC,平底輪輞FB,全斜底輪輞TB和對開式輪輞/鋼圈,叉車輪輞的作用是用于固定輪胎,通過輪轂于車橋裝配以實現叉車的運行(前后進和轉向燈),對開式輪輞適用于小規格的各種充氣和實心輪胎,從安裝位置上來看,基本上都用于叉車后輪,對開式輪輞的兩片鋼圈需要使用配套的輪輞螺栓來固定,把兩片輪輞和輪胎緊固成為一個可以滾動的整
叉車高壓共軌柴油泵(電控高壓共軌),基本構造與工作原理是油泵產生高壓柴油后儲存到共軌管內,通過ECU根據發動機各個傳感器數據自動計算出佳的噴油正時和噴油量,再電控控制的噴油器噴入氣缸內。結構上包括高壓油泵,電控單元,共軌管,電控噴油器和各種傳感器(壓力傳感器,液流緩沖器,壓力限制器,曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、電子油門踏板、軌壓傳感器、水溫傳感器、空氣流量計)其特點是柴油泵產生高壓柴油的工作流程和燃
? ? ? ? 叉車多路閥又被稱作多路控制閥,多路換向閥,叉車分配閥等, Multy-control Valve ass’y。作為叉車液壓系統元件之一,主要性能是操控叉車起升下降,傾斜,側移,調距以及其他選裝屬具特定功能,平衡重式叉車液壓系統主要是由2根并聯的傾斜前傾油缸(門架的傾斜功能),2根升降起升油缸(貨叉的升降功能), 液壓齒輪泵(液壓動力元件),
叉車離合器作為發動機功率輸出轉換為前后進動力系統部件,日常動作頻,離合器片摩擦磨損頻,若長期操作不當,維保保養不到位,會頻發故障并影響到叉車作業行駛效率,基于離合器的構造,故障發生原因主要以下幾個方面:摩擦片花紋磨損后摩擦力不足“打滑“,離合器片”粘連“,震動和異常噪音經常同時出現,從外觀現象上看,叉車操作人員體會較多的故障包括起步反應慢,發動機油耗比正常情況下多,爬坡無力,叉車行駛往往只有前進,
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