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油研疊加閥MRF-0-K-2-20工作原理基本相同,這種溢流調速閥是一種節能型閥,它可為執行元件的工作提供必需的小壓力和流量。由于此閥能根據負載壓力,并使壓差保持小來控制泵的壓力,所以,是一種低能耗、節能、進油路節流式調速閥。 此外,這種閥具有溫度補償功能,能使控制流量而不受油液溫度的影響。這是一種閉環控制的電液比例節能閥;閉環控制實現高應答、、(流量控制與壓力控制),---流量從1
ATOS阿托斯DHE-0753/0638點擊查看要求豎直安裝
** 數字式電液技術atos 比例產品系列建立了液壓行業的新atos standards atos 可實現訪問配置,具有***的診斷功能,歷史存儲和集成式示波器 工業 4.0 現場總線提供實時訪問功能參數,診斷功能,傳感器和反饋atos feedbacks智能調節多重動態配置可實現針對任何應用或工作周期***階段,調節 atos 比例產品的功能特性, 從而簡化啟動. 每個動態配置都可以通過特
VICKERS威格士20V-11A-1A-22R相對運動部件多
圖 1 所示的泵代表了這個系列的一切單聯泵。泵主要是由進油口蓋板、出油口殼體、驅動軸和抽吸機芯組成。機芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉子與驅動軸花鍵、一個進油口和出油口的支承板、二片側板、10/12 個葉片和配在定子槽中的 10/12 個柱塞。油液經過蓋板上的進油口進入機芯并且經過殼體上的出油口輸出。一切的泵都設計成可以便當地改動方向、抽吸才能和油口位置,以順應特殊用處的需求。機芯的如圖 2
SUNNY齒輪泵HG1-25-1R-VPC由齒輪泵體組成,美國SUNNY內嚙合齒輪泵 HG0-13-01R-VPC是采用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節圓一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的 內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將輸出。由于這種*特結構,所以特別適 用于輸送粘度大的介質,粘度范圍為:0.2-1000000cp;具有固定排量的間
公司名: 蘇州瑤佐機電有限公司
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