詞條
詞條說(shuō)明
連云港TR57鐵路防爬器定制 有砟道岔移位鋪設(shè)法的兩種方式,一是道岔在工廠(chǎng)組裝成軌排,使用汽車(chē)或火車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),在現(xiàn)場(chǎng)使用吊車(chē)吊至鋪設(shè)地點(diǎn),將道岔軌排并連接后組成整組道岔轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB型側(cè)架須裝用符合圖樣QCZ105A-20-01的加寬45號(hào)鋼立柱磨耗板 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵
邵陽(yáng)5.8級(jí)木螺紋道釘定制 側(cè)向擋塊設(shè)計(jì)分兩種形式,其中,C型擋塊為側(cè)擋塊,D型擋塊為扣押型(底座板) 根據(jù)新的歐洲標(biāo)準(zhǔn),扣件疲勞試驗(yàn)主要考察扣件疲勞試驗(yàn)前后的扣件組裝剛度、扣件組裝扣壓力及鋼軌縱向阻力等性能的變化,并規(guī)定了上述參數(shù)如下的變化率限值 3.斜楔主摩擦面角度2.5°,副摩擦角45°那么,對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)就顯得尤其重要 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9
衡水MRS87B(175CR)軌道緩沖墊板生產(chǎn)工廠(chǎng)
衡水MRS87B(5CR)軌道緩沖墊板生產(chǎn)工廠(chǎng) 磨耗板規(guī)格:轉(zhuǎn)8A型為φ(196~205)mm×(4~6)mm,轉(zhuǎn)D21型為(126~5)mm×(126~5)mm×(4~6)mm,材質(zhì)為Q235 扭矩應(yīng)至少保持3min 11.5更換時(shí),轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8AG型搖枕斜楔摩擦面有鑄臺(tái)者使用原型樣板以彈簧支承面及凸臍中心為基準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),每側(cè)間隙不大于4mm,間隙差不大于2mm;各面須焊裝140mm×80m
海口鍛造防爬器工廠(chǎng) 1.一種鐵路軌道支撐板,包括支撐板本體(20),其特征在于:所述支撐板本體(20)的上表面開(kāi)設(shè)有兩組相對(duì)稱(chēng)的滑槽(5),所述支撐板本體(20)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的空腔(9),兩個(gè)所述空腔(9)分別與兩組滑槽(5)相連通,每個(gè)所述滑槽(5)的內(nèi)部均卡接有與滑槽(5)相適配的滑塊(8),每個(gè)所述滑塊(8)的上表面均固定連接有固定板(3),每個(gè)所述固定板(3)的上表面均固定連接有
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
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手 機(jī): 13913202572
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地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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