碳中和迎利好，這些行業值得關注

時間：2022-08-24

作者：山東世通**認證有限公司

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山東濟南青島等市將試點低碳商業、低碳旅游、低碳產品
4月7日上午，省**新聞辦舉行新聞發布會，解讀《山東省“十四五”應對氣候變化規劃》（以下簡稱“《規劃》”）。據省生態環境廳黨組副書記、副廳長、新聞發言人侯翠榮介紹，山東將建立完善碳足跡評價體系，在濟南、青島等市開展低碳商業、低碳旅游、低碳產品試點。并且，將積極探索開展碳普惠制建設工作，在濟南、青島、煙臺、濰坊和威海等市率先啟動試點，探索開發創新具有地方特色的碳普惠模式。山東是碳排放大省，火電、鋼鐵
四大舉措加持，大眾汽車力爭2050年實現碳中和
導言車企在減少碳排放過程中發揮的作用不容忽視。4月29日，大眾汽車舉辦“Way to Zero”主題論壇，并宣布大眾汽車的全新目標：在2050年之前實現碳中和。大眾汽車品牌計劃于2030年底前，在歐洲實現每車二氧化碳排放量與2018年相比減少40%。平均每輛大眾汽車將減少約17噸二氧化碳排放。“去碳化”已經不再停留在口號階段，而是進入落地時期。那么，大眾汽車如何實現碳中和目標？其提出的四大舉措值得
產品出口企業才需要做ISO9001質量管理體系**認證嗎？
什么是所謂的“**認證”？產品出口的企業才需要做質量認證嗎？ ISO質量認證知識尚未廣泛普及，有些人對質量認證的目的、意義、內涵了解不透，理解不深，甚至產生一些誤解。如所謂“雙認證”，所謂“**認證”，“出口產品企業才需要質量認證”，“企業在認證以前不存在質量體系”和“企業通過認證即可一勞永逸”等。下面，世通**認證就解答以上問題。 1、所謂“雙認證” “雙認證”的原意是指企業既通過了產品質量認
企業ISO證書不愿意接受監督審核，不審核危害有多大？
為什么一些企業在做初審以后不愿意做監督審核呢？有一些企業對ISO認證的認識還是停留在花錢買證的概念上，一些企業對于監督審核都是不在意的，但是這樣也就違背了ISO認證的初衷，下面和我一起來看看這樣做有哪些危害吧! 首先來算一筆經濟賬，企業對ISO認證的需求來源于企業自身招投標的需要，這也是很多企業決定花錢辦證甚至愿意*辦證的原因，但是證書下來后，企業覺得沒什么用，*二年在沒有招投標的情況下就不申