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發電機組的蓄電池保養與維護蓄電池應經常處于充電狀態。在運行中,由充電發電機組進行經常性充電,充電電流大小由充電發電機組調節器進行自動調節。蓄電池放電后,應在不**過24小時內進行充電, 以免較板硫化,降低容量,甚至損壞。蓄電池的電解液液面應保持高出較板上邊緣10?15mm。當液面下降時,應加注蒸餾水,不可加注河水、井水和濃硫酸。已充電而擱置未使用的蓄電池,每月較少要補充電一次。同時,不管柴油機工作時
水冷式柴油發電機的保養操作事項關于水冷式柴油發電機的保養操作事項,每工作10小時,檢查各聯接部位,必要時緊固;淸除柴油發電機外表泥土、灰塵和油污,排除漏油、漏水、漏氣故障;檢查燃油、潤滑油、冷卻水的存量,不足時按規定牌號添加。每工作100小時,完成每班保養的全部內容:清洗空氣濾淸器并更換機油,如工作環境灰塵較多,此項應提前進行;清洗機油濾清器、燃油箱加油濾網、紙質柴 油濾芯;檢査氣門間隙和減比機構
柴油發電機組拉缸故障產生的原因是什么柴油發電機組拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而熔接拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質點扯斷。柴油發電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求,活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面**負荷,使氣缸套表面與活塞環工作面之間由
柴油發電機冷卻方式都有哪些?柴油發電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發電機,它的冷卻系統為封閉式,冷卻介質都是循環使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部,發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變為熱空氣,在定子和轉子之間的氣息初匯合后,在經鐵芯的風道排出,通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使
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