螺桿空壓機(jī)整機(jī)保養(yǎng)操作步驟

時(shí)間：2021-05-22作者：重慶正午機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：252

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 空壓機(jī)能量浪費(fèi)的主要方面有哪些

  空壓機(jī)能量浪費(fèi)的主要方面有哪些空壓機(jī)能源浪費(fèi)的主要工作表是什么?在空壓機(jī)的使用和管理過(guò)程中，存在一些浪費(fèi)能源的現(xiàn)象，浪費(fèi)能源的社會(huì)主要表現(xiàn)在信息泄漏大、僅以保壓為目的的配置和運(yùn)行、工作壓力供應(yīng)不合理、氣槍噴嘴功率低、設(shè)備氣體浪費(fèi)嚴(yán)重、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)氣體成本的認(rèn)識(shí)薄弱等問(wèn)題。在這些問(wèn)題中，泄漏占了很大的比例，管理和運(yùn)營(yíng)不善的工廠和企業(yè)甚至可能高達(dá)50%。有時(shí)，一個(gè)汽車裝配車間有2萬(wàn)個(gè)泄漏點(diǎn)，其中90

• 空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障的維修方法

  1、溫度傳感器故障。溫度傳感器故障會(huì)導(dǎo)致PLC誤報(bào)警溫度過(guò)高，導(dǎo)致停機(jī)。2、環(huán)境溫度因素。螺桿式空氣壓縮機(jī)的頭部出口溫度一般設(shè)定在110℃左右，螺桿式重慶空壓機(jī)的出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風(fēng)環(huán)境差，大部分溫度過(guò)高。3、溫控閥故障。當(dāng)壓縮機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，溫控閥能使機(jī)油直接噴在冷卻器周圍進(jìn)入主機(jī)蓋，加速機(jī)油溫升，防止壓縮機(jī)內(nèi)冷凝。壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)通過(guò)冷卻器和旁路的油量比，控制噴射溫

• 空壓機(jī)干燥機(jī)該如何節(jié)能

  在許多工業(yè)場(chǎng)合，重慶空壓機(jī)對(duì)壓縮空氣的含水量要求很高，如化工、醫(yī)藥、噴涂、電力電子等行業(yè)，企業(yè)通常采用冷干機(jī)或吸風(fēng)機(jī)對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥，也會(huì)產(chǎn)生較大的能量損失，通常指電能和再生氣體的消耗。冷干機(jī)的能耗主要是電能。由于其工作原理和結(jié)構(gòu)的原因，冷干機(jī)的壓力露點(diǎn)一般只能達(dá)到+10℃。為了獲得較低的壓力露點(diǎn)，必須增加制冷劑壓縮機(jī)的功率，從而增加電能的功率損失。調(diào)查表明，大多數(shù)工業(yè)和氣動(dòng)設(shè)備要求壓縮空氣露點(diǎn)

• 空壓機(jī)維修

  你知道造成空壓機(jī)故障的原因是什么呢?設(shè)備和機(jī)器在使用中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，重慶空壓機(jī)也不例外，空壓機(jī)較為常見(jiàn)的故障是機(jī)器過(guò)熱和高溫停機(jī)，這個(gè)故障通常在夏季發(fā)生較多，那么，造成空壓機(jī)故障原因是什么?下面空壓機(jī)廠家小編跟大家分享一下：1、冷卻油油位過(guò)低：冷機(jī)檢查時(shí)，當(dāng)油位**檢查管下端時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)充。2、油等級(jí)低或油質(zhì)差：使用空壓機(jī)機(jī)油，當(dāng)使用其他低等級(jí)或劣質(zhì)油時(shí)，粘度和比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致溫度高。3