構件混凝土回彈強度挽救辦法

時間：2020-12-23作者：北京中冶寶成建筑修復技術有限公司瀏覽：89

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• 墻體都是沙灰,用東西一刮就掉墻面跑沙

  5.其它，包括材料選用不當、施工過程中減少了一些應有的工序等基層不結實膩子粘不牢 墻體都是沙灰,用東西一刮就掉墻面跑沙 ????? 筑致杰Z5混凝土砂漿硬化劑是通過對水泥砂漿進行再次成型（或稱再生改造），改變水泥砂漿結構形態，使松散、不結實、易脫沙的水泥砂漿通過一系列化學物理的內部變化，增加混凝土砂漿硬度強度。 ?? 

• 橋梁混凝土表面有色差修補方案

  鋼筋混凝土連續箱梁能夠很好地適應橋位地形，地物限制的需求，在實際工程中得到了廣泛額應用，特別是在線形復雜，橋梁結構向多樣化發展，上部梁體不適合預制，所以這些橋梁較多為現澆混凝土一般情況下修補材料中含有一些聚合物是很好的選擇 ?筑致杰Z8混凝土平色保護劑在提供整體保護的同時，它可以有效地解決混凝土表層顏色不同的現象，而且不改變清水混凝土的外貌，仍保留混凝土表面固有的自然、樸素的風格，使混

• 混凝土混凝土色差明顯怎么處理耐久性薄層修補料

  由于發生火災、碰撞、振搗不勻、腐蝕碳化、凍融等情況，混凝土常常出現大量表面缺損、剝落、露筋、蜂窩麻面等情況，需要修復。北京中冶寶成建筑修復技術有限公司的筑致杰?Z3高度修補料專門針對以上問題研制，粘接力強，抗壓強度高，為提高混凝土的耐久提供了重要**。 一、材料特點 1.?耐久與混凝土同步，筑致杰?Z3耐久高度修補料是由進口乳液和無機粉料雙組分組成，是一種既具有高分子材料的粘接，又具有

• 隧道混凝土強度不合格的解決步驟

  ?隧道施工相對其他工程其特殊性和復雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗，效果微乎其微)，向下泵送且泵管長度(一般200-300米，端可達400-500米)，且拆模后隧道內壁不進行裝修，要求混凝土外觀光潔，致密，顏色一致，因此隧道二襯拱墻的混凝土質量控制是施工中一個難點之一。為提高工程質量，我們應充分認識由于二襯混凝土后期強度不夠所造成的危害。