詞條
詞條說明
熱棒技術(shù)是一種無須外加動力源的冷凍技術(shù),應(yīng)用熱棒技術(shù)可以通過外加不對稱冷量的輸入來平衡溫度場,既能冷卻路基土體,同時(shí)也能使路基溫度場對稱、路基變形均勻。熱棒是在密閉真空腔體注入低沸點(diǎn)工質(zhì)(如氨、氟利昂、丙烷、CO,等)而構(gòu)成,管的上部(散熱段)裝有散熱片,管的下部(蒸發(fā)段)埋入多年凍土中,中間為絕熱段。在寒冷季節(jié)空氣溫度低于凍土溫度,熱管中的液體工質(zhì)吸收凍土中的熱量,蒸發(fā)成氣體。蒸汽在壓差的驅(qū)動下
熱棒在寒區(qū)工程應(yīng)用的主要方式、方法與效果
在寒區(qū),受制于季節(jié)凍土或常年凍土的的影響,幾乎所有鐵路、公路、管線工程、橋梁、涵洞、隧道、機(jī)場跑道、通訊線路塔、輸電線路塔、水利工程及港口工程等項(xiàng)目,均會受到凍土的制約與影響,使相關(guān)工程基礎(chǔ)均會不同程度的出現(xiàn)凍脹和融沉變形,從而不僅制約了相關(guān)項(xiàng)目的使用安全,同時(shí)使部分項(xiàng)目根本無法得以實(shí)施,嚴(yán)重制約并影響了相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展。 熱棒作為一種*外界能源而能夠?qū)Φ鼗鶎?shí)施冷卻的方法,使其成為在寒區(qū)
為研究熱棒對多年凍土區(qū)路基的冷卻效果,根據(jù)青藏鐵路試驗(yàn)段的路基設(shè)計(jì)資料及青藏高原的氣候條件,研究了對熱棒間距為3,4,5和6 m的熱棒路基地溫場在竣工后*1年、*10年和*30年的10月份沿路基橫向和縱向的分布規(guī)律。熱棒對路基有明顯的降溫作用,且在長期運(yùn)營中熱棒可以保證路基的穩(wěn)定;隨著熱棒間距的增大,熱棒對周圍土體的整體冷卻效果逐漸減弱,對于青藏高原試驗(yàn)段中的地質(zhì)氣候條件和熱棒類型,其有效冷卻半徑
熱棒是一種由碳素?zé)o縫鋼管制成的高效熱導(dǎo)裝置,5米埋入地下,地面露出2米。具有*特的單向傳熱性能:熱量只能從地面下端向地面上端傳輸,反向不能傳熱。在冬季,熱管內(nèi)工作介質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài),帶走管內(nèi)熱量;在夏季,熱棒則停止工作。*特的冷卻地溫的作用使熱棒堪稱“魔棒”。 熱棒的結(jié)構(gòu)大致為一個(gè)密閉空心長棒,內(nèi)裝有一些液氨,液氨沸點(diǎn)較低,在冬季土中熱量使該液體蒸發(fā),到**部,通過散熱片將熱量傳導(dǎo)給空氣,冷卻后又液
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