柴油發電機組油泵的故障分析

時間：2020-12-03

作者：山東立濤機電設備有限公司

詞條
詞條說明
柴油發動機溫度過高的故障與處理
原因1：曲軸箱機油太少或無機油處理：查看油標尺的標度。檢查冷卻液系統有無滲漏。檢查機油的粘度，按氣候條件加機油原因2：冷卻液不足，或水泵磨損處理：檢查可能存在的滲漏，檢查水泵，修理或更換。補足冷卻液原因3：節溫器出故障處理：更換節溫器原因4：軟管損壞或皮帶松馳處理：檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管，檢查皮帶的磨損和張力，按需要更換或張緊皮帶原因5：外部滲漏或系統中有空氣處理：檢查所有軟管、管道、密
新鄉出租發電機
新鄉哪里有發電機出租租賃找立濤公司，24小時為您服務，發電穩定，有專業技術人員維護在柴油發電機組上總是能看到 KW和KVA，初學者也總是高不清兩者的關系。千伏安KVA是視在功率，其中包括有功功率和無功功率。千瓦KW是有功功率。千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數。?1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW發電機有功功率單位KW(千瓦)發電機視在功率單位KVA(千伏安)（也稱
四沖程柴油發電機和四沖程汽油發電機的比較？
在我們生活中運用較多的發電機組是柴油發電機組，其重要組成部分就是柴油機，然而我們卻不能忽視有汽油發電機的存在，汽油發電機也在我們的生活中起到很大的作用，那么柴油機和汽油機有哪些共同點和區別呢?一、四沖程柴油機和四沖程汽油機的共同點：汽油發動機和柴油發動機的工作循環同樣有進氣，壓縮，燃燒(工作)，排氣四個過程。但由于柴油機使用的燃料是柴油，柴油與汽油有較大的差別，柴油粘度大，不易蒸發，自燃溫度低，故
柴油發電機組為什么會產生積炭?
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴，產生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內不能產生高溫，柴油便燃燒