公路橋梁伸縮裝置

時間：2020-09-03

作者：衡水雙林橡膠制品有限公司

詞條
詞條說明
公路橋梁伸縮裝置
?橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。? 橋梁伸縮縫的作用:在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起
抗震球型支座
抗震球型鋼支座較其它類型支座相比,其用鋼量和體積均大大下降,制造成本相對較低,具有萬向轉動,萬向承載等優點。采用抗拉,抗剪的特殊結構,具有能抗地震烈度9度的能力。為降低工程造價,提高工程整體質量和防震減災能力創造了較為有利的條件,在當今國內外蓬勃發展的大跨空間結構和橋梁工程領域中較具推廣應用**。?1. 按使用性能分類：?① 多向活動支座代號為DX；?② 縱向活動支座
GPZ (II)盆式支座
?GPZ?(II)盆式支座由**板、不銹鋼滑板、聚四氟乙滑板、中間鋼板、橡膠板、密封圈、底盆、支座錨栓等組成，產品執行交通部JT/T 391-2009標準，廣泛應用于公路、鐵路、**和水利工程及其它類似結構中。本系列產品具有結構合理，承載能力大，變形量小，水平位移量大，轉動靈活等特點。GPZ?(II)盆式支座使用性能分類?a?、雙向活動支座（多向活動
lrb鉛芯隔震橡膠支座
?鉛芯支座屬于隔震支座。lrb鉛芯隔震橡膠支座是在普通疊層橡膠支座的中心插入鉛芯，以改善橡膠支座阻尼性能。lrb鉛芯隔震橡膠支座除能承受結構物的重力和水平力外，鉛芯產生的滯后阻尼的塑性變形還能吸收能量，并可通過橡膠提供水平恢復力。lrb鉛芯隔震橡膠支座構造? ?由上連接板上封板、鉛芯、多層橡膠、加勁鋼板、保護層橡膠、下封板和下連接板組成。多層橡膠、加勁鋼板構成多層