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采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行標準條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數及溫度的敏感性.結果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 要評價一個建筑物是否,不僅僅是看它的造
利用TONI差分量熱儀,測量了石灰石粉摻量分別為0,30%,50%(質量分數,下同)以及粉煤灰摻量為50%的水泥基材料水化放熱速率和水化放熱量曲線.運用動力學方法進行分析,得到了反應速率常數K,水化度α,反應級數N等動力學參數,并依此評價了石灰石粉對水泥基材料水化機理和水化過程的影響.結果表明,石灰石粉對水泥基材料的早期水化有促進作用,特別是當石灰石粉摻量為50%時,水化迅速由NG過程向I過程轉變
基于重金屬元素對高能射線具有優良性能的特點,以含10%(質量分數,下同)鋇元素的某化工廠污泥為原材料,輔以高嶺土、分析純化學物質為校正材料,通過對生料的配合比優化設計,在一定的煅燒制度下制備出了重金屬離子溶出率小、射線性能較好的功能集料.試驗結果表明:該集料的表觀密度達2.95×103kg/m3,吸水率達1.57%,抗壓強度達82 MPa,Ba離子浸出率低至1 mg/L,線性衰減系數達0.243
上述4種連接方式各有特點,但綜合比較,前3種施工比較麻煩而第四種方案還涉及黏結強度和耐久性等問題,為此建議采用以下4種更為簡便的方案:射釘方案;膨脹螺栓方案;預埋鋼筋或塑料筋方案;黏、釘結合方案。這幾種方案不僅施工方便,而且也有較好的耐久性。而防止和消除保護層和飾面層出現裂縫,研究減少保護層應力集中和收縮應力的措施,就成為處理好這三個層面之間的關系的必行之事。而飾面層作為外墻外保溫技術的實施直觀效
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
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地 址: 浙江杭州拱墅區萬達廣場c座1501
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