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時(shí)間：2020-07-05作者：杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：89

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• 詞條

  詞條說明

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  ? 施工現(xiàn)場可以看作是一個(gè)綜合性的生產(chǎn)車間，其對環(huán)境的影響是多元的，其生產(chǎn)的能耗等也是社會所關(guān)注的焦點(diǎn)。總的來說施工現(xiàn)場控制環(huán)保節(jié)能，一定要從以下幾方面先入手:1、現(xiàn)場主要道路采用硬化路面，場區(qū)采取灑水、保持濕潤無揚(yáng)塵產(chǎn)生。2、挖土、清理等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的活動應(yīng)避開六級以上大風(fēng)天氣。3、樓層清理時(shí)，必須先灑水再清理，防止粉塵飛揚(yáng)。4、現(xiàn)場主要道路硬化，保持場區(qū)清潔，不污染車輪從施工現(xiàn)場開出

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  ? 壓縮機(jī)缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤滑油很少或者沒有油，軸承表面就會出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機(jī)的功率足夠大，曲軸會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，曲軸和軸承表面會被磨損或劃傷，否則曲軸會被軸承抱死，停止轉(zhuǎn)動。活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動也是一樣的，缺油會導(dǎo)致磨損或劃傷，嚴(yán)重時(shí)活塞會卡在氣缸內(nèi)不能運(yùn)動。結(jié)論與建議缺油會引起嚴(yán)重的潤滑不足，缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)

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  ? 一方面可使流閉型節(jié)流后的突然擴(kuò)大延后，起轉(zhuǎn)移破壞位置，使之遠(yuǎn)離密封面的作用；另一方面，又增加了節(jié)流阻力，減小了壓力的恢復(fù)程度，使汽蝕減弱。有的把閥座孔內(nèi)設(shè)計(jì)成臺階式、波浪式，就是為了增加阻力，削弱汽蝕。這種方法在引進(jìn)裝置中的高壓閥上和將老的閥加以改進(jìn)時(shí)經(jīng)常使用，也十分有效。改變流向提高壽命法流開型向著開方向流，汽蝕、沖蝕主要作用在密封面上，使閥芯根部和閥芯閥座密封面很快遭受破壞；流

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