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時間：2020-06-09

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

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先進復合材料以其輕質高強、可設計性等特點,在航空航天等領域得到了廣泛的應用。本文概述了復合材料在航空航天領域用作飛行器結構的發展歷程,進而從更高效、可靠及大量應用角度,重點介紹了復合材料結構設計、增強體與基體材料、復合成型工藝及性能檢測評價等結構復合材料之四大方面核心技術的研究動向與發展趨勢。同時展望了新一代復合材料——碳納米管復合材料發展及其在航空航天領域的應用前景。產品特點：質
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與人造大理石相比具有哪些優點？硬度高，強度大，不易劃傷，不易斷裂；耐高溫，使用壽命長，不易變形和老化；抗腐蝕性能卓越，易清理，不易污染；無機物質，比有機人造大理石更環保，有益健康；光澤度高，有玉質般的典雅靚麗；在自然條件下，永不褪色。微晶石的缺點?1.強度低微晶石表面晶玉層莫氏硬度為5-6級，強度低于拋光磚的莫氏硬度6-7級。劃痕明顯微晶石表面光澤度高，可以達到9%，如果遇劃痕會很容易顯現出來。
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針對C60,C70兩種混凝土進行了受火模擬試驗,采用紅外熱像法與超聲回彈法對混凝土的損傷進行了檢測,驗證了這兩種方法的可行性與特點,并探究了紅外熱像法及超聲回彈法作為相互補充的方法檢測混凝土受火后損傷程度的可行性.試驗發現:混凝土的受火溫度和剩余抗壓強度有著很強的相關性,受火溫度可以作為混凝土損傷程度的判定指標.紅外熱像法測得的混凝土表面的平均溫度升高值與受火溫度,以及超聲回彈法測得的聲波平均速度
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用非接觸式電阻率測試儀研究了粉煤灰及石膏摻量對路面基層專用水泥24 h內電阻率的影響,分析了該水泥與32.5礦渣硅酸鹽水泥凝結時間與電阻率的關系.結果表明:隨著粉煤灰和石膏摻量的增加,路面基層專用水泥凝結時間延長,其中粉煤灰摻量的影響更顯著;路面基層專用水泥密度小,液相體積分數小,孔連通性差,離子濃度低,因而其電阻率較大;電阻率曲線及其微分曲線上特征點出現時間和用維卡儀測得的凝結時間有較好對應關系