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詞條說明
危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發至國外進行確認,如碰到該船有多家船共倉的情況,則每家船公司均需要確認危險品信息。所以必須預留充足的操作時間。危險品必須確保在運輸途中貨物外包裝的完好,打托能夠有效的避免貨物相互間的摩擦,減輕上下貨物之間的壓力,減少貨損。此外國外的危險品倉庫同樣要求危險品必須打托盤,避免人工拆箱,卸貨中
ANTWEARP 收費標準(DEST.LOCAL CHARGE):DIRECT CNEE & CO-LOADER 收貨人**和直客收費標準一樣 LCL CHARGES (拆箱費) 28 EUR/RT MIN28 CHINA ORIGIN FEE (調整費) 28 EUR/RT MIN50 IN/OUT CHARGE (碼頭費) PALLET CARGO 78 EUR/TON MIN78 2
出口危險品正常的報關資料,然后危險品需要訂艙需要英文版MSDS? 就這些上海港出口危險品需要準備這幾個資料 A.貨運委托書 B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格(貨代一般會幫忙填好)上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA
危險品出口到韓國海運主要去兩個港口,一個釜山港還一個是去仁川港。可以走海運拼箱和海運整柜,根據貨量多少來的。危險品拼箱到釜山港較小方要求是2個方。危險品拼箱到仁川港較小分要求是3方。包裝類別有I類II類和III類包裝,上面顯示的包裝一般都是外包裝,比如常見的4G紙箱就屬于外包裝,內包裝一般是塑料瓶或者小鐵罐等。很多時候外包裝和內包裝都是需要填寫的,需要告訴船公司,每個外包裝里面有多少內包裝,是什么
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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