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早在月初的時候 年前的貨 已經開始不能暢接了。現在馬上就要過年了 先祝大家新年快樂。今天說危險品拖車進港 (代拉代報)上海分為外港和洋山? 是否需要船邊直裝等因素影響 所以操作也不盡相同。先說外港:拿到預配(倉位)以后,給船隊去放單。放單車隊一般晚上去提箱,第二天一早可以給你裝箱單和裝箱證明書。有了裝箱單和裝箱證明書就可以做危申報了(注意每個船代對危申報截止時間要求不同,一定要按船代要求
危險品出口找船公司訂艙的時候都是需要填寫船公司危險品表格的,不同的船公司申請表格的內容會稍微不一樣的,上海力勝大概來說說,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。目前用得比較多,比較通用的格式是MSK的格式,很多國外也是用得這個格式。來看看表格上面有下面大概的內容, 船名航次,提單號,發貨人(Shipper)? 收貨人(Consigne
危險品進口需要提前去做好中文標簽備案。全國有40%的危險品是從上海港進口的。危險品進口一定要提前去做中文公式標簽。在國外發貨之前貼在貨物上面,不然上海進口清關的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進口商檢必查,沒有中文公式標簽必扣。危險品中文公式標簽:要該?;返闹杏⑽拿?、化學式、俗名等,簡要說明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等),簡要說明儲存方法、安全措施,要有危險品相應的危險標
危險品在國際運輸中 有海運和空運。主要要看危險品的性質 看UN 類別 要是太危險就上不了飛機了3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。4.1類是易燃固體,經常需要和其他貨物隔離,所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號。需要單獨去確認的。
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