詞條
詞條說(shuō)明
山東路面薄層修補(bǔ)料路面薄層修補(bǔ)料路面薄層修補(bǔ)料是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強(qiáng)度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。路面薄層修補(bǔ)料適用于公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場(chǎng)等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細(xì)裂紋的修補(bǔ)。修補(bǔ)厚度可薄至3mm,可實(shí)現(xiàn)施工完畢后2~3小時(shí)通車。一、應(yīng)用范圍1、混凝土道面施工過(guò)程中由
高強(qiáng)度(高鐵)聚氨酯涂料屬于雙組分化學(xué)反應(yīng)型材料,其中甲組分是由聚醚和異氰酸酯縮聚得到的異氰酸酯封端的預(yù)聚體,乙組分是由增強(qiáng)劑、增塑劑、增稠劑、促凝劑組成的彩色液體。使用時(shí)將甲、乙兩組分按比例混合均勻,涂刷在基層上,經(jīng)常溫交聯(lián)固化,形成高強(qiáng)高延伸的橡膠狀彈性涂膜,該材料強(qiáng)度可達(dá)6.OMpa以上,延伸可達(dá)450%以上,低溫達(dá)-35℃以下。一、適用范圍●?高鐵客運(yùn)專線路基、橋梁、隧道、涵洞的
橋梁CGM高強(qiáng)自密實(shí)砂漿產(chǎn)品特點(diǎn)和使用方式
CGM橋梁高強(qiáng)自密實(shí)砂漿,是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強(qiáng)度材料(石英砂或金剛砂)作為骨料,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成的自流、自密、高強(qiáng)、無(wú)收縮型砂漿。CGM橋梁高強(qiáng)自密實(shí)砂漿,是河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司、河南省交通工程加固有限責(zé)任公司、北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司針對(duì)橋梁梁板企口縫特點(diǎn),在對(duì)市場(chǎng)充分調(diào)查、研究基礎(chǔ)上,聯(lián)合開(kāi)發(fā)的橋梁自流、自密、高強(qiáng)、無(wú)收縮型灌漿砂漿。一、產(chǎn)品特點(diǎn)1
山東路面薄層修補(bǔ)料路面薄層修補(bǔ)料路面薄層修補(bǔ)料是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強(qiáng)度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。路面薄層修補(bǔ)料適用于公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場(chǎng)等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細(xì)裂紋的修補(bǔ)。修補(bǔ)厚度可薄至3mm,可實(shí)現(xiàn)施工完畢后2~3小時(shí)通車。一、應(yīng)用范圍1、混凝土道面施工過(guò)程中由
公司名: 北京華寶遠(yuǎn)景建筑技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 甘延偉
電 話:
手 機(jī): 15966087717
微 信: 15966087717
地 址: 山東濟(jì)寧山東省濟(jì)寧市鄒城市看莊工業(yè)園山東省濟(jì)寧市/江蘇省南京市
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網(wǎng) 址: ganyanwei1989.b2b168.com
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